第一款內部代號為P24的車型已經下線。在產品命名上，它是標致2008（查成交價|參配|優惠政策）的一次重大改款車型，區別于老款2008，它誕生于全新的CMP架構之上，并且對整車進行了顛覆性的改造。基于CMP架構，全新的設計語言將帶來更好的競爭力。

在產品定位和設計上，一旦定位準確清晰，2008極有可能成為法系車首翻車。

2008 一代延續了標致SUV 的設計語言。 4008和5008的優秀設計以前一直被人推崇，但是產品因為價格太高無法沉入市場。此次登場的2008采用了家族式的語言設計，使得外觀更加主流，細節設計也與海外車型高度一致，但LED大燈很可能只會出現在高配車型上。

不過為了更好的延續海外車型，整體造型和布局依舊延續了海外風格。

即使是復雜的車尾設計，新車也采用了更加精致的設計語言，比如標致引以為豪的獅爪設計和雙色布局。為了突出運動感，還采用了雙排氣裝飾，整車頗具運動時尚氣息。

不過由于整車體積較小，車內空間的表現可能還是差強人意。雖然加長了，但是原本定位為小型SUV的2008款的車內空間依然沒有太大的優勢。畢竟2615mm的軸距加長后還是略短了一些。

當然，有得有失，基于CMP架構打造的小型SUV肯定會有不錯的表現。

內飾將是2008年最大的亮點。標致將4008和5008的內飾設計進行了下放，使整車的內飾表現更具運動感和設計感。單從設計美學的角度來看，這套內飾已經可以稱得上是“民用超跑內飾”了。標致使用更多的線條來塑造內飾，并使用更具運動感的方向盤來營造運動氛圍。

標致的內飾一向被人推崇，而2008年的這一次，更是贏得了不少好評。這種獨特的內飾設計風格，足以跑得又快又美。

動力系統方面，全新2008將搭載1.2T渦輪增壓發動機，匹配常規AT變速箱。這套動力系統最大的特點就是低速時動力快，高速時動力衰減不會太明顯。最關鍵的一點就是油耗有保障。

至于這款車的定價幾何，參考老款8萬多的起步價。如果2008年的定位還是小型SUV，而標致也想開拓國內市場，那么這款車2008年的起售價不會太高，現金定價的最佳策略是高度重疊。后期會有一定的終端優惠，2008年的市場銷售業績不會太差。

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