在百萬級大型SUV領域，寶馬X7（查成交價|參配|優惠政策）堪稱大老板的理想座駕！ 2019年以來，寶馬X7全球累計銷量突破15萬輛。 2021年，其在中國市場的銷量也將突破1萬輛。 2021年年底，寶馬X7將進行小改款，售價上調5萬元。沒有大的調整。價格區間在100萬到169.8萬元，實在是太好玩了。

據悉，經過重新設計的BMW X7將于2022年年中在中國上市。近日，寶馬發布了全新X7的官圖，同時也公布了新車在美國市場的售價。其中，xDrive40i的起售價為78845美元，折合人民幣約50.2萬元。 M60i售價為104,095美元，折合人民幣約662,800元。幾百萬的內銷你羨慕嗎？

寶馬X7中期改款有哪些變化？

首先你會發現，寶馬祖傳的“天使眼”已經成為過去，分體式斜視大燈如約而至。這種造型元素在網上的評價褒貶不一，但最終將成為BMW 車型的識別標志之一。前臉保留了雙腎型主動進氣格柵，官方稱之為“炫屏格柵”，在夜間會呈現瀑布般的燈光效果。下面這套設計語言也將應用到新i7和新7系列上。

來到車身側面，全新BMW X7與現款車型基本保持一致。 xDrive40標配21英寸合金輪轂； M60i標配22英寸合金輪轂，可選配23英寸專屬輪轂。這是寶馬首次為量產車增加23 英寸的輪轂。

全新BMW X7的車身長寬高分別為5162x2000x1819mm，軸距為3105mm，與現款保持一致。值得一提的是，上市不久的國產寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）軸距也達到了3105mm。

尾部設計與現款設計相差不大，燈組輪廓可能會略有調整。官方名稱為“3D懸浮式LED尾燈組”，內部采用菱形花紋設計，設計感很強。為了保證整車的輕量化，全新BMW X7的發動機蓋、前翼子板和車門均采用鋁材打造。

內飾方面，全新BMW X7一定換上了最新的家族式設計語言。中控屏換成了曲面雙屏，儀表盤為12.3英寸，中控屏為14.9英寸，并嵌入了全新的iDrive 8車載系統。此外，經典的“雞腿”檔把也換成了旋鈕式設計，看起來更有科技感。空著，預計會繼續提供七座和六座布局。

動力方面，全新BMW X7加入了輕混系統。 xDrive 40i搭載3.0T+48V輕混系統，最大馬力380Ps，峰值扭矩520Nm。 M60i搭載4.4T V8+48V輕混，最大馬力530Ps，峰值扭矩750Nm，百公里加速4.7秒。傳動部分全部匹配8AT變速箱，電控避震，自適應空氣懸架。

寫在最后

中期改款的寶馬X7爭議點在于分體式燈組的更新。有網友表示，“短期內無法接受這種前臉設計！”而購買BMW X7的用戶看重的只是一張皮，更多的是看重它的社交屬性。

寶馬X7的國內競爭對手主要有奔馳GLS（查成交價|參配|優惠政策）、林肯領航員（查成交價|參配|優惠政策）和邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）GLS。您認為它將繼續賺取多少營業額？你覺得新X7怎么樣？留言討論！