起亞K3 參考價：11.29萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3897條)

悅達起亞，作為起亞在中國的合資品牌，K3成為東風悅達起亞推出的第三款K系列車型。 K3在成都車展亮相。搭載與現代朗動（查成交價|參配|優惠政策）相同的動力系統，1.6L和1.8L發動機，將于2012年10月15日前后上市。兩款發動機分別為1.6L 發動機和1.8L Nu發動機，其中，1.6L發動機與現款悅動（查成交價|參配|優惠政策）搭載的發動機不同，車型由G4FC升級為G4FG。相比悅動發動機CVVT進排氣可變氣門技術升級采用DVVT進排氣可變氣門技術，最大功率128馬力（93.8千瓦）/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm。本次試駕的1.8L車型采用了最新的Nu系列發動機，最大功率146馬力（107千瓦）/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm，與伽馬發動機相比，Nu系列發動機最大的特點是它的重量輕。

2，起亞K316的發動機怎樣

整體動力還是不錯的，家庭和城市使用足夠了。 1.6L車型最大功率為93.8kw，最大扭矩為155.5Nm，匹配6速手動和6速手自一體變速箱。 K3是起亞家族中一款全新的緊湊型家用轎車。一經推出，就以其前衛時尚的外觀在年輕消費者中獲得了很高的人氣。該車型配置豐富，空間實用，油耗適中，適合一般家庭使用。我已經去試駕了，提速還是可以的。只要你肯給油，他就跑，中途加速更有力。發動機是弗雷迪的發動機。以前的變速箱不是很好，但現在已經換成了六速手動或自動變速箱。該發動機源自日本三菱發動機，采用可變正時和氣門技術，因此該發動機與其他歐洲和日本品牌發動機相比有所遜色，但也不過分。畢竟韓國汽車工業才發展了幾年，發動機也不是一朝一夕的事情。動機沒話說，不錯！ ~~我更喜歡K3的車燈和輪胎！后尾燈的輔助燈管也很棒

3，起亞K3發動機性能怎么樣

全部展開您好，發動機性能還可以展開全部起亞K3發動機是直噴正時技術，很好，希望對您有所幫助。全部展開你好，整體表現一般，不是很好。起亞K3的缺點：發動機動力不足，底盤軟，操控一般，價格偏高。 k3搭載的1.6l和1.8l發動機與朗動相同。 1.6l發動機最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩156nm/4850rpm； 1.8l發動機最大功率146馬力/6500rpm，峰值扭矩175nm/4700rpm；與之匹配的是6速手自一體變速箱和6速手動變速箱。動力部分，車型部分可配置1.8升四缸發動機148馬力177牛米和2.0升173馬力208牛米的動力總成，匹配6擋手動或6擋- 速度自動變速器是可選的。原本預計的2.0t發動機依然不會在車型上配置，所以k3 coupe依然只有coupe的外觀，但在性能和便利性上表現平平，但這樣做的好處是可以更好在成本方面得到控制。

4，起亞K3的發動機怎么樣

k3的1.6l和1.8l發動機與朗動相同。 1.6l發動機最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩156nm/4850rpm； 1.8l發動機最大功率146馬力/6500rpm，峰值扭矩175nm/4700rpm；與之匹配的是6速手自一體變速箱和6速手動變速箱。動力部分，車型部分可配置1.8升四缸發動機148馬力177牛米和2.0升173馬力208牛米的動力總成，匹配6擋手動或6擋- 速度自動變速器是可選的。原本預計的2.0t發動機依然不會在車型上配置，所以k3 coupe依然只有coupe的外觀，但在性能和便利性上表現平平，但這樣做的好處是可以更好在成本方面得到控制。你好！我現在駕駛的是K3 手動GLS。不知道我理解的對不對。從保養和耐久度來看，K3的發動機還是不錯的。如果你使用防磁機油，4S店會建議你延長保修至7500公里。而且1.6發動機在技術上也比較成熟；應用在伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）和賽拉圖（查成交價|參配|優惠政策）的表現還是不錯的；更重要的是，它在K3上進行了修改和升級。動力方面，K3的發動機起步比較肉，同樣是1.6的發動機明顯慢于捷達（查成交價|參配|優惠政策）和馬3，更不用說T了。

5，起亞K3怎么樣發動機如何

展開都很好！同級別的車更省油，問題更少！從保養和耐久度來看，k3的發動機還是不錯的。如果你使用防磁機油，4s店會建議你延長保修至7500公里。而且1.6發動機在技術上也比較成熟；應用在伊蘭特和賽拉圖的表現還是不錯的；更重要的是，它已經在k3上進行了修改和升級。動力方面，K3的發動機起步比較肉，同樣是1.6的發動機明顯比捷達和馬3要慢，更不用說帶t的了。如果您滿意，請采納。謝謝。展開全部您好，這里是東風悅達起亞信息達人為您解答。目前2016款K3剛剛上市，大家可以關注一下。 2016款K3擁有1.4T和1.6L兩種動力總成，共9款，售價區間9.68-15.08萬元。新款K3擁有1.4T和1.6L兩種動力總成，1.6L發動機匹配6擋手自一體。綜合變速箱，其中手自一體變速箱為全新升級的第二代6速變速箱，最大功率可達128Ps，最大扭矩為156Nm。東風悅達起亞車型搭載的1.4T渦輪增壓發動機首次匹配7速雙離合變速器，最大功率130Ps，最大扭矩210.8Nm。最高5.9和6.0（L/100KM），1.4T車型最低油耗僅為5.7（L/100KM） 謝謝你的問題，希望以上回復能解決你的問題

6，東風起亞K3配置的什么發動機

現代起亞集團的1.6發動機GAMMA發動機是和三菱合作的發動機 　　韓國的新伊蘭特就是用的GAMMA發動機，帶CVVT可變正時氣門技術。 　　新的GAMMA發動機油耗低很多，功率和紐距更大，發動機重量也輕了（全鋁的）。最大功率：91KW/6200轉 最大紐矩：153牛米/4200轉這個參數比現在的ALPHA系列的1.6升CVVT發動機強很多 　　現在的ALPHA：最大功率：82KW/6000轉，145牛米/4500轉 　　并且，GAMMA發動機用的是正時鏈條，不是現在的正時皮帶了，維護費用降低不少K3搭載的1.6L和1.8L發動機與朗動相同，1.6L發動機最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm；1.8L發動機最大功率為146馬力/6500rpm，峰值扭矩為175N·m/4700rpm；與之相匹配的分別是6速手自一體自動變速箱和6速手動變速箱。在動力部分，車型部分可配置包括148馬力177牛米的1.8升四缸發動機和173馬力208牛米的2.0升發動機在內的動力總成，可選6速手動或者6速自動變速箱。而原本令人期待的2.0T發動機依舊不會配置在車型上，因此K3轎跑依舊只有轎跑的外觀，但卻在性能方便表現平平，但這樣的好處就是在成本方面可以得到更好的控制。聽說是起亞自己開發的發動機1.6和1.8兩款，都是直噴的帶正時技術的。k3的變速箱換擋無頓挫感，比較順暢。

7，東風悅達起亞K3這車的發動機怎么樣聽別人說不怎么樣是真的嗎你好！我現在開的是K3手動GLS。不知道我理解的對不對。如果從保養、耐用的角度，K3的發動機還是不錯的。如果用磁護的機油，4S店就會建議你延保到7500公里。而且1.6的發動機從技術上，還是比較成熟的；應用在伊蘭特、賽拉圖的表現還是不錯的；何況，在K3上還進行了改動升級。如果從動力上，K3的發動機起步比較肉，同樣都是1.6的明顯要比捷達、馬3慢一點，帶T的就更不用說了。K3擁有1.4T及1.6L兩種動力總成，兼具高性能、高輸出與耐久性的優勢。1.6L發動機搭配6速手動/手自一體變速器，其中手自一體變速器為全新升級的第二代6速變速器，可以實現最大功率128Ps，最大扭矩達156Nm。而首次在東風悅達起亞車型中應用的1.4T渦輪增壓發動機，搭配使用7速雙離合變速器，最大功率130Ps，最大扭矩210.8Nm。油耗方面，新K3帶有發動機智能啟停系統，節能環保更為突出。新K3 1.6L車型6MT、6AT最低綜合工況油耗低至5.9及6.0（L/100KM），1.4T車型最低油耗僅為5.7（L/100KM）。新K3提供運動、標準、節能三種駕駛模式控制系統，全情滿足消費者的多樣駕駛需求。皮實耐用，北京的出租車就是這款，跑起來不也飛快么，坐過一出租跟司機聊，夜里跑機場高速拉貨，空車跑170，K3和朗動還是比伊蘭特出租車新兩代的車型，技術和調教都會好一些。至于好不好你得看跟誰比，跟奔馳寶馬確實不行，跟大眾TSI也沒法比，但K3是剛出來的新車，1.6中配也得13W多吧，如果優惠幅度不大，性價比確實不太高您好，起亞K3就是東風悅達起亞款k3，東風悅達從韓國起亞合資生產的起亞K3這款車型，國內沒有進口的起亞K3。