大家好！驗車師又和你見面了。我是汽車檢查中最諷刺的汽車檢查員。大家都叫我最佳男主角！我不僅是修過車的二手車檢測員，還是汽車檢測員的表情包。

“奧迪雙鉆是我的搭檔！相信大家從80年代就聽說過這個廣告，甚至很多朋友都開始做這個所謂的奧迪玩具，跟奧迪車一點關系都沒有。想不到但這并不妨礙那些孩子長大后將奧迪視為他們一生中最想要的豪華車之一。

性能、配置、操控、舒適無一不重要！尤其是作為一款豪華C級車，各方面都非常均衡，沒有短板，一點都不過分。尤其是給粉絲的最后一輛車是第八代雅閣（查成交價|參配|優惠政策），開了十年，各方面都很滿意。真的是因為外觀有點落伍，才被家人催著換車。否則，根據粉絲的說法，他本可以駕駛它直到報廢。

更何況有車迷表示，平時喜歡在4S店保養，覺得服務很好，所以買二手車自然要選擇有奧迪認證的二手車。不知道奧迪會不會比本田靠譜？那么話不多說，按照慣例，在開始測試之前，先簡單介紹一下車輛：的基本信息

型號： 奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策） 2020 55 TFSI quattro 享受動感風格；

交貨時間： 2020年11月；

表觀里程：27000 公里

新車售價：54.48萬元；

賣方報價：43.38萬元。

測試開始！首先，車上披了滿身的車衣，前保險杠明顯有破損。好在不會損壞前保險杠的漆面，貼膜的好處是顯而易見的。當然，我還是不建議20萬元以下的車都貼車衣。畢竟便宜的車漆會損壞漆面，而貼紙太貴了。

外觀整體檢查后發現，左后車門和左后翼子板有金屬片，門框內側是原車漆，應該是刮過修補過的。外觀其他部分屬于原車漆面，沒有進行過修補。

檢查完外觀，再打開引擎蓋，可以發現發動機艙內確實沒有一絲污垢。為什么4S店在網上被黑的這么厲害？有些人還得一直在4S店保養。我相信這一定是原因之一。簡單介紹一下該車的動力部分，3.0 V6機械增壓發動機，最大馬力340匹，峰值扭矩500牛米。從零加速到一百只需要5.6秒。相信各位大佬開過雅閣之后，一定不會再錯過了。

回頭檢查，引擎蓋和翼子板內部螺絲和結構件沒有拆卸痕跡，縱梁梁頭也沒有鈑金修理痕跡。結合外觀涂裝，可以排除重大車輛事故嫌疑。

從注油孔的位置可以看出，機油顏色有點深。建議啟動后及時更換全車油水。部分電池電量損耗可能是車輛停放時間過長造成的，可以在正常行駛時進行充電。

內飾部分就不做過多介紹了。畢竟大家都看膩了這種奧迪家族式的設計。控制臺在駕駛員側操作簡單，大屏幕不多。中控臺上一個就夠了。更多時候是用來關注液晶儀表盤。此外，內飾材料大面積包裹，柔軟，但磨損程度不如日產沙發耐用，隔音和舒適性能非常好。

里面主要是檢查是否有水。目前可以觀察到座椅導軌正常，螺絲沒有生銹，導軌也沒有被沙子生銹。地板覆蓋物和地毯也相當干燥。無需拆卸和更換安全帶。目前為止所有檢測結果，車廂、座椅扶手、地毯、地膠等，全部融為一體，基本排除了車輛浸水的嫌疑。

后備箱底板和后圍板表面比較平整，漆面光滑，沒有皺紋和磕碰痕跡，杜絕了嚴重事故對后排的影響。

打開鑰匙車門啟動車輛，系統簡單正常，發動機無異常振動和異響，連接OBD檢查車輛是否有故障。

OBD發現有一些故障碼，偶爾出現的問題不小。不過為了車輛的可靠性和行車安全，最好以后還是去4S店檢查一下，這樣大家才放心。

該車前后懸架狀況良好，無解體或漏油跡象，剎車片磨損正常。綜合細節可以排除大米調整的嫌疑。

變速箱上無拆修痕跡，曲軸后油封有少許漏油，目前不影響使用。因為沒有外接維修，保修期內可以到店維修或理賠。

在這里檢查完用了兩個多小時。總的來說，途銳（查成交價|參配|優惠政策）的狀況非常好。當然，所有所謂的官方認證的車都不一定是完好的，需要自己去鑒定。市場上的車源參差不齊，但盛載店保養得很好，車子本身的車況超標，車罩也有保護。沒有發生什么大事故，發動機變速箱也沒有大問題，還在保修期內。只是43.38萬的offer一點都不好。你怎么認為

好了，今天的分享就到這里。我是Auto Inspector 的二手車檢查員。

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不管你喜不喜歡，噴它。我修車多，學習少，寫得不好。請原諒。驗車師，我愿做你最懂車的朋友！