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1空調不制冷的解決方法：檢查空調是否工作正常，包括室內機和室外機，只要有一個不正常，請維修人員維修。

2、檢查空調濾網。如果空調啟動正常，但不出冷風，則濾網灰塵過多。用專用濾網清潔劑噴灑。

3、檢查制冷劑（氟利昂）是否不足，若不足，則添加氟利昂。檢查冷循環系統是否漏氣。如果有漏氣現象，必須進行修理。

4、使用空調的小竅門：選擇合適的空調溫度。空調應將車內溫度控制在26度左右，溫度太低容易讓人生病。空調應在全封閉狀態下使用。

5、在使用過程中，如果窗戶沒有關嚴，制冷效果不好，還會浪費電能。空調出風方向可自由調節。根據冷空氣下沉，熱空氣上升的原理，正確的做法應該是開空調時出風口朝上，開暖氣時出風口朝下。

6.不要開著空調在室內吸煙。在室內吸煙，煙霧無法排出，刺激眼睛和呼吸系統，不利于健康。如果吸煙，應將空調的通風控制調至“排氣”位置，讓煙氣排出屋內。

7、全面檢查空調。夏季首次使用空調時，首先要檢查空調系統，如通過儲液罐檢查制冷劑液和空調濾芯是否太臟，散熱器內是否有異物等.

8、注意空調的清潔。空調濾清器需要定期更換。春季灰塵和柳絮較多，會粘在濾網上，容易滋生細菌，導致空調產生霉味。

二奧迪19萬公里顯示冷卻液不足，空調也不制冷怎么辦

19萬已經是個尷尬的公里數了，如果沒有其他大問題，應該修好了。

三汽車空調不制冷怎么回事？

1汽車空調不制冷的原因，有時是汽車空調系統中的制冷劑有問題。有時汽車空調內的制冷劑和冷凍機油的內臟過多，也會堵塞過濾器的濾網，導致制冷效果不佳，阻力增大，流向膨脹閥的制冷劑也會減少，導致汽車空調不制冷。

2、汽車空調制冷系統中有干燥箱。它的主要任務是吸收制冷劑中的水分，防止因制冷劑中水分過多而導致制冷量下降。

3、當干燥槽內的干燥劑處于飽和狀態時，水分無法濾除。汽車空調有時是由于壓縮機傳動皮帶松動，導致汽車空調不制冷，也有可能是冷凝器制冷量下降，導致空調制冷量下降.

4、附加信息：夏季，車內和車外溫差大。進入車內，不宜立即開啟空調，將溫度調得太低。可以先用大量的自然風吹走車內的熱空氣，然后不要關閉所有車窗，打開空調，待身體逐漸適應后，將空調調節到需要的溫度并關閉窗戶。

5、開空調時不要在車內抽煙，因為開空調時，車內的空氣在一個相對封閉的環境中流通，一來煙霧不易散逸，二來，煙霧中的微小顆粒會粘附在空調進氣濾清器上，造成車內長期異味。

四車里空調冷氣開起來不怎么冷是什么原因啊？

1缺少制冷劑汽車空調一般2~3年添加一次制冷劑。有些汽車甚至每年添加一次制冷劑。車主的頭很大。車里的制冷劑會飛嗎？

2、為什么要經常添加？空調沒有密封裝置嗎？另外，根據空調制冷是一種物理反應，制冷劑沒有必要損失太多。為什么不見了？

3、其實，即使空調密封得非常嚴密，也抵擋不住制冷劑飛散，空調管路或冷凝器有輕微泄漏。制冷劑的損失主要是由于泄漏。如果你的汽車空調出現故障，加注制冷劑一段時間后就開始出現故障，那就要引起注意了。

4、一般出現這種情況，多是放血的節奏所致。如果冷凝器泄漏，則需要更換冷凝器。檢查泄漏的方法也比較麻煩。一般在氟油中加入熒光劑，用專用眼鏡觀察，就能發現露點在哪里！

5、還有一種比較簡單的方法，適用于漏水嚴重的情況。透過網格可以看到冷凝器表面有油污和潮氣。這種情況一般是冷凝器有泄漏。

6、空調風門損壞。空調風門電機損壞。這種故障比較少見，也不是聞所未聞。如果風門電機出了問題，那就麻煩了。風門電機一般位于儀表盤中下部，屬于空調總開關。如果壞了，就說明開關壞了。出來就是飲鴆止渴。

7、當你發現開空調后出風不全時，就要小心了。更換風門電機需要拆儀表盤，工程浩大。冷凝器太臟。夏天經常會發現汽車空調不制冷。去檢查空調系統，沒有問題。

8、清洗水箱和冷凝器的目的主要是為了散熱。春天如果柳絮、柳絮粘在冷凝器上，會導致發動機溫度過高或空調不暢。因此，車主一定要檢查一下水箱是否有很多絨毛被弄糊涂了。

9、清潔時一定要注意先用吹氣槍吹一下，否則會適得其反，不僅空調壞了還會增加油耗。空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞空調壓縮機界有句話叫“低壓高，高壓低，需要更換壓縮機”，不知道前輩是這樣說的可以總結得如此精彩。

10、空調壓縮機損壞的概率不高，不用太擔心。至于膨脹閥和節流閥的故障，則直接導致空調不暢。這些檢查比較麻煩，需要到更專業的維修店進行維修。

11、皮帶太舊松了。我檢查了空調的所有設備，發現沒有問題。那么問題是什么？其實腰帶也是比較容易被忽視的部分。通常，腰帶用于保護。養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。

12．所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。汽車空調不制冷原因很多如車內溫度傳感器、室外溫度傳感器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。