汽車元界從現(xiàn)代進(jìn)口車官方獲悉，伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）N將于2023年登陸國內(nèi)市場。作為現(xiàn)代高性能N品牌的一款車型，伊蘭特N在普通伊蘭特的基礎(chǔ)上加入了更具戰(zhàn)斗力的設(shè)計，搭載2.0T大功率發(fā)動機+8速濕式雙離合變速箱的動力組合。競品包括大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTI、雷克薩斯03+等。根據(jù)海外版，進(jìn)口伊蘭特N預(yù)計售價在25萬元左右。

伊蘭特N格柵進(jìn)行了大面積熏黑處理，兩側(cè)配備擾流板設(shè)計，能夠有效梳理氣流帶來的風(fēng)阻。格柵配備大尺寸散熱器，確保發(fā)動機能夠持續(xù)高強度工作。伊蘭特N中網(wǎng)進(jìn)行了大面積熏黑處理，兩側(cè)采用擾流板設(shè)計，能夠有效梳理氣流帶來的風(fēng)阻。進(jìn)氣格柵配備大尺寸散熱器，可保證發(fā)動機持續(xù)高強度運轉(zhuǎn)。

車體下方選用了19英寸的輪轂，內(nèi)部配備帶有N標(biāo)志的紅色制動卡鉗。剎車盤直徑達(dá)到360mm，搭配規(guī)格為245/35 R19的米其林Pilot Sport 4S高性能運動輪胎。車尾有擾流板，下方排氣為雙邊雙向設(shè)計，有助于提升性能。

伊蘭特N的內(nèi)飾以定制化方向盤為主，方向盤上方懸掛著N標(biāo)志、N模式按鈕和NGS按鈕。 NGS 是一種超增壓模式，可將發(fā)動機功率增加10 馬力。新車前排采用了運動風(fēng)格的桶形座椅。頂部的N標(biāo)志通電后會亮起。兩側(cè)有四點式安全帶穿孔。大面積的麂皮被用在門板和座椅上。第一排座椅可見到的紅色加強桿，可以有效提升車身剛性。 Elantra N 的內(nèi)部以帶有N 徽章、N 模式按鈕和NGS 按鈕的定制方向盤為中心。 NGS是增壓模式，可以將發(fā)動機馬力提升10馬力。新車前排采用了運動風(fēng)格的桶形座椅，通電后頂部的N標(biāo)志可以點亮，兩側(cè)還預(yù)留了四點式安全帶孔。門板和座椅采用大面積麂皮材質(zhì)，后排座椅放倒時可以看到外露的紅色筋條，有效提升車身剛性。

伊蘭特N搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率206kW，最大扭矩392Nm。傳動系統(tǒng)匹配8速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅為5.3秒。新車擁有一套專屬的一體化驅(qū)動橋，能夠減輕車輛前部的重量，同時承受更大的側(cè)向載荷。它還具有E-LSD電子限滑差速器、R-MDPS扭矩輔助等功能。單從操控上來說，可以最大程度地減少把頭擠到墻角的現(xiàn)象。伊蘭特N搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率206kW，最大扭矩392Nm。傳動系統(tǒng)匹配8速濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅為5.3秒。新車擁有一套專屬的一體式驅(qū)動橋，可以減輕車頭重量，同時承受更大的側(cè)向載荷。它還輔以E-LSD 電子限滑差速器和R-MDPS Torque 等功能。單就操控而言，可以將頭部擠到墻角的現(xiàn)象降到最低。