您好，作為法系車迷和標(biāo)致車主，我來跟大家聊聊標(biāo)致308（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 東風(fēng)標(biāo)致308，在這里我要聲明一下，我玩過的法系車都是xml二手車。第一輛是2006 年的Peugeot 206，配備1.6 排量的手動(dòng)變速箱。我是2012年買的，開了8.8萬公里。當(dāng)時(shí)買了2.0的標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），2020年5月一共開了21萬公里，期間2018年3月買了標(biāo)致308S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）W，1.6T進(jìn)口旅行版，一直開到2019年6月。共行駛了12萬公里。 2018年6月買了一輛1.6的標(biāo)致307自動(dòng)擋。這輛車還在使用中。 2019年底買了一輛標(biāo)致508（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），到現(xiàn)在還在用。可以說是法系。汽車的忠實(shí)粉絲。

法系車有幾個(gè)明顯的特點(diǎn)：首先，在操控方面，法系車“大師級(jí)”的底盤調(diào)教享譽(yù)全球，就連各大知名車企都不得不購買其技術(shù)。最早在WRC賽道上的雪鐵龍塞納和標(biāo)致206（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）憑借出色的底盤調(diào)教功底贏得了多項(xiàng)冠軍，底盤的耐用性非常好。我這幾輛車的底盤件只有2.0的標(biāo)致307，續(xù)航20萬公里。我當(dāng)時(shí)換了一個(gè)前輪軸承，沒有其他問題。底盤緊湊，駕駛起來非常困難。高速過彎的自信是東風(fēng)標(biāo)致308，這是其他車系所沒有的。標(biāo)致206、雪鐵龍C2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、塞納都擁有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，并且是率先采用該技術(shù)的車型。到目前為止，只有少數(shù)高端車型應(yīng)用了這項(xiàng)技術(shù)。第二：視野開闊，前擋風(fēng)玻璃很大，打開視野很好，不壓抑。第三：剎車。法國車的剎車很給力。輕踩制動(dòng)踏板可以明顯感受到強(qiáng)大的制動(dòng)力，所以一開始可能會(huì)不習(xí)慣。不像有些車，剎車踏板前期有“空”行程，或者制動(dòng)力不足。第四：用料扎實(shí)，法系車用高強(qiáng)度鋼材，還有環(huán)保材質(zhì)的隔音棉，行業(yè)良心。

當(dāng)然，全新標(biāo)致308也延續(xù)了法系車的這些特點(diǎn)，而且保養(yǎng)也很便宜。以1.6的自吸車為例，4S店基本保養(yǎng)300左右，有渠道的話會(huì)更便宜。至于保養(yǎng)方面，如果沒有4S店，還是找比較專業(yè)的法國修車師傅吧。專業(yè)的事應(yīng)該由專業(yè)的人來做。即便是修雪鐵龍富康的小店也能修東風(fēng)標(biāo)致308。新308目前只有1.2T國六在售自動(dòng)變速箱，6速手自一體變速箱，性能和運(yùn)動(dòng)模式以及雪地模式。價(jià)格也很便宜。折扣在3萬左右。當(dāng)然，如果有渠道，還可以更便宜。現(xiàn)在買這種車的渠道很多，多問問。不著急的話可以等1.6的自吸款。對(duì)于國六來說，自然吸氣車的后期故障率一定很低。裸車基本在7萬左右，是一款很不錯(cuò)的家用車。故障并不像人們認(rèn)為的那么嚴(yán)重。

油耗不是這車的賣點(diǎn)，最主要的是安全！油耗并沒有傳說中那么高。手動(dòng)擋5.5升左右，自動(dòng)擋6.5-7升。市區(qū)油耗略高于其他車型。這輛車在高速時(shí)很省油。當(dāng)然，1.2T的油耗要低很多。動(dòng)力夠用，但1.2T改進(jìn)的正時(shí)皮帶弄濕問題，東風(fēng)標(biāo)致308還有待考證。油耗與您的駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。空間也很好，軸距比朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還長。關(guān)鍵是價(jià)格，比朗逸便宜不少。 1.6+6AT，家用車的黃金組合，絕對(duì)值得擁有。

法系車的保值率普遍不高。如果介意的話，可以考慮買二手車。二手法系車性價(jià)比最高的是東風(fēng)標(biāo)致308，希望我的回答能幫到你。