方向盤裝配時都有5%的自由行程，所以說要是方向盤跑偏一般是正常的。但是如果過大跑偏就屬于車輛本身數據的問題了，首先檢查胎壓，前輪胎壓是否一致，胎壓沒有問題就去做4輪定位，調整前束和外傾角就可以解決跑偏的問題了。汽車低速15-25碼行駛車身左右晃動什么問題？

首先要目測前輪的剎車盤片上有無油污、水濕或硬化等情況；在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動分泵有無漏油、制動鉗固定支板是否松動、摩擦片有無回位不順等現象。

車輛在行駛的時候左右輕微搖晃，這種情況主要是車輛行駛跑偏造成的。而導致車輛跑遍的原因有很多，輪胎的氣壓不足會跑偏、胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏、懸掛系統設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等，出現以上這些情況都會發生跑偏。一般來說，發生跑偏的情況問題多數出在輪胎和懸掛上面。

首先是輪胎方面，可先檢查廠方給出的額定胎壓，家用轎車大多設定在2.0bar至2.5bar之間，前后輪的壓力值也各有不同，如果胎壓不等必定會導致跑偏。為了更好的使用輪胎，每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，這樣讓輪胎的磨損變得平均一點。因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的磨擦力也會直接引發跑偏。

其次是懸掛方面。一般在使用了一定年限之后的車容易出現懸掛老化，導致車輛跑偏的事情發生。在車輛用了一段時間之后，就會出現車架變形、前軸移位、有負前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會造成跑偏。

如果是在制動時跑偏現象加劇，那就要著重檢查一下制動系，因為左右兩側車輪的制動力不等也會導致跑偏。首先要目測前輪的剎車盤片上有無油污、水濕或硬化等情況；在剎車盤和片都正常的情況下檢查各制動分泵有無漏油、制動鉗固定支板是否松動、摩擦片有無回位不順等現象。在輪胎倒換后，開車感覺低速的時候稍微有點左右晃動是為什么呢？

汽車會出現這樣的情況，主要因為汽車輪胎沒有做四輪定位，導致汽車輪胎在行駛過程中出現不同步的情況，因此汽車開起來有點左右晃動的感覺。如果我們的汽車出現了這種情況，我認為要好好進行輪胎定位。因為這種汽車狀態開車肯定會導致汽車出現隱患的事故發生率比較大，所以必須要進行整改，這樣才能更好保證汽車不會出現一些其他隱患。

另外我們在進行輪胎倒換后，自己如果有經驗可以這樣做。若自己完全沒有任何經驗，我認為肯定是不行的。因為這樣做不僅會嚴重影響汽車的駕駛質量，更重要的還會影響汽車發生安全事故率。因此汽車如果出現了一些問題肯定還是要到專業的修理店進行修理，這樣不僅可以更好保證自己的汽車可以得到很好的修復，同時也能保證汽車在路上不會發生安全隱患。

汽車作為一交通工具在我們的生活中發揮著巨大作用，不僅可以幫助人們解決出行問題，更重要的是能給人帶來安全感。我們在維修汽車時經常有人會省錢自己選擇去修理汽車，有些時候沒想到自己的技術沒有那么過硬，導致自己的汽車問題變大的越來越大，最后要付出更多的時間與金錢進行修理，但我認為這樣做是不對的。因為這樣不僅對嚴重影響汽車品質，更重要的是維修費用還會很高。

總結：隨著人們的生活品質越來越高， 人們對汽車的需求量也是越來越高。但我們很多人在買完汽車之后，應該注重和加強的汽車保養，因為只有這樣才能更好的保證使用汽車的絕對安全。如果自己不在這方面加強安全保護，我認為汽車早晚會有一定的安全隱患。所以我們必須要保證汽車在行駛中的絕對安全和狀態穩定，只有這樣才能更好的保證汽車安全。