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其他輪胎由前任司機放置。不知道是什么牌匾我放了一年多了。看輪胎還是比較新的，那南港的輪胎呢？我的車右前輪不小心劃傷了一塊鋼板。混凝土當時就斷了，斷的一頭粘在上面。修路時那條路上有很多瓦礫。來的時候沒注意，開了很遠的路才看到。貼在我經常修的地方。雖然布在輪胎的一側，但無法修復，需要更換。我問回力胎有沒有，老頭說只有輪胎專賣店才有。他們這里只有南鋼輪胎。都說回力胎很耐磨，所以唱得比較響。說南鋼好，就換了一個南鋼的輪胎。

我剛換了一個南鋼輪胎

1. 我蓋房子的時候那條路上有很多碎石。拉進去的時候沒注意，一直到讓它壞了才看到。我就這么堅持著，開到了我經常修車的地方。由于是拉到輪胎邊上的，修不了了，只好拆了。我問有沒有回力輪胎，老人說如果他去輪胎專營店，他們會有。

2.他們這里只有南鋼輪胎。他們說回力輪胎很耐磨，因為聲音比較大。他們說南鋼胎好，我就換了南鋼胎。平一點，胎壓一樣。

3. 這個輪胎比我的其他輪胎更軟更平。其他輪胎是以前的車手放置的。我不知道牌匾是什么。我已經開了一年多了。有很多非品牌重力鑄造輪轂，但我不想賣。所以，因為大燈的國際標準是正品，擾亂造幣，PCD和ET一脈相承，適合多種功能，外觀我喜歡。

4.在這些前提條件的控制下，貨比三家，只好選擇了這個MOMO，這個大燈8JET40（原車是7JET45），不過雖然是拋邊，但不確定能不能裝下AP7040，這是選擇5200的誘因之一。

5.但是我選擇了木橋225/50R18，比原來大了3毫米。這種尺寸的輪胎很少，也沒有關于輪胎的研究成果。這個花紋不錯，不過據說RE050代表了木橋最高的輪胎。科技行業我選了，還有一個1K5。

6、車子中間輪胎沒氣后，發現汽車零件和減震器牢固地粘在一起。除了一小部分外，大部分都粘在輪胎上不會脫落。

7. 這需要我們在將輪胎安裝到汽車上之前將其拆下。現在常用的工具是在內胎和外胎之間噴上螢石粉進行保溫。有好的輪胎，就一定要選擇質量好的輪轂，我們在選擇鋁圈的時候，一定要考慮它的體積和產品質量。

8.檢查鋁輪圈上的沉淀物（不能有垃圾桶離開內部），用蒸餾水噴灑輪轂后，然后滾出輪胎，你會發現輪胎是扁平的選擇過程。汽車零件和減震器牢固地粘在一起。

9、用盡九牛二虎之力，終于抓到了汽車零件，只有一小部分汽車零件，除了輪胎有很大一部分拉不出來，所以我們可以把在將輪胎裝上汽車之前先將輪胎裝在汽車上。拆下輪胎，目前常用的方法是在內胎和外胎之間澆上粘土膏進行密封。

10、有了好輪胎，就要選擇產品質量好的排氣管。我們在準備鋁圈的時候，一定要特別注意它的體積和質量。內），在排氣管上掛上乳液一周后，再展開輪胎的女團。

11. 2.2 注意檢查和安全部件是否正常，檢查輪輞、制動鼓、CVT、主驅動和輪胎溫度的濃度，清除嵌入汽車輪胎的石灰和其他煙頭， 3出站后的日常維護組織工作。

12. 3.1 清潔車內、車外衛生，持續保持車外整潔。 3.2 檢測轉向、傳動部件、緊急制動管理系統等各部件的連接緊固，檢測個別螺釘、螺絲的套管翹曲。 3.3 檢查輪胎溫度，清理胎面石垃圾桶。

13. 3.4 復查開關拉鏈和空壓扳手的松緊度，必要時更換。 3.5 復查是否有滲水、生銹、進水、短路等現象。 3.6 清洗并復檢制動器電液垂直度，校正油路元件。

那種磚塊摩擦，在高海拔下會發出很大的胎噪，也會讓胎皮生銹。一般來說，胎噪比較小，但當輪胎溝槽粘上石灰后，工程車輛轉彎時會發出石灰和空氣的歌唱聲，在車內能感覺到“咔噠”聲，嚴重時還會影響駕駛員對路面的判斷。另外，小碎石堵在車內，輪胎管網的可靠性會大大降低，抓地力會大大增加。輪胎的花紋有水傳導的催化作用，進一步增強接地力，只要有石頭，刮風的時候開高速就不容易了。第三點可能會對汽車產生負面影響。它正在滑動或生銹。只要把許多尖銳的巨石拉進車里，不管他怎么開進去，都會越陷越深。否則，除非刺入輪胎內部，否則輪胎會生銹。

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