2016年3月，大眾品牌旗艦車型輝騰（查成交價|參配|優惠政策）正式停產，并正式宣布不會有后續車型。在輝騰20周年之際，大眾無意中放出了一組全新一代輝騰的官圖，新車或將命名為輝騰D2。

當然，公眾并不后悔。 2002年，大眾投資超過10億歐元推出了旗艦車型輝騰——，并為該車在德累斯頓獨家打造了一套透明工廠。遺憾的是，2016年換代之際，大眾陷入“排放門”事件，集團加速向電動化轉型，輝騰最終停產。當然，這并不是說大眾退卻了。 2002年，大眾投資超過10億歐元，集結大眾當時最高的造車技術，推出旗艦車型輝騰，并為這款車打造了一套專屬于德累斯頓的透明工廠。遺憾的是，2016年換代之際，大眾陷入“排放門”事件，集團加速向電動化轉型，輝騰最終停產。

此次發布的全新一代大眾輝騰就是當時已經設計好的第二代輝騰，可惜沒有發布。大眾放出這款車型的官圖，是為了紀念這款傳奇車型誕生20周年，全新一代輝騰不會真的量產。著名的德累斯頓透明工廠被改造成大眾汽車ID.3 的生產工廠。

作為長期被調侃為“不怕奔馳路虎，就怕靠譜的大眾”的主角，大眾輝騰的口碑還是不錯的。回顧這款從未發布過的輝騰D2車型，寬大的進氣格柵和精致的鍍鉻飾條讓新車比老款車型更加精致優雅，同時保持了輝騰一貫的低調沉穩奢華。車尾依舊是大家熟知的“車標下字母”配置。在輝騰停產后，這一安排也被下放到了越來越多的大眾化和入門級產品上。

車內大面積的木紋面板和精致的細節彰顯其豪華屬性，尤其是2016年誕生的大眾雙屏設計。雖然輝騰D2并未上市，但類似的設計自此得到應用到2018年推出的第三代途銳（查成交價|參配|優惠政策），類似的設計也出現在了大眾其他一些車型上。官方并沒有透露輝騰D2的動力或者更多配置信息，但作為一款不會量產的車型，這些都不重要。謹以此紀念曾經輝煌的大眾輝騰的傳奇人生。車內的大木紋面板和精致的細節凸顯了它的豪華屬性，尤其是2016年誕生的大眾雙屏設計。雖然輝騰D2還沒有，但類似的設計已經應用到了2016年推出的第三代途銳。 2018 年，此后出現在許多其他大眾車型上。官方并沒有透露輝騰D2的動力或者更多配置信息，但作為一款不會量產的車型，這些都不重要。謹以此紀念大眾輝騰光輝傳奇的一生。

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