大家好！驗車老司機又和你見面了歡迎收看本期二手車檢測趣事。我是眼尖的全能司機。我不僅是一名修過車的二手車檢測技師，還是一名勸阻汽車出事故的老師。幫助客戶解決一切困難是我的價值~

隨著環保政策的趨嚴和新能源的普及，各大廠商紛紛推出自己的電動化戰略，大容量自吸成為首當其沖被淘汰的對象。不管你以前多么輝煌，多么成功，你現在都必須犧牲掉！一切都將成為歷史！在奧迪家族中，搭載5.2L V10發動機的奧迪R8（查成交價|參配|優惠政策）也將停產。這輛車曾經擁有所有性能和價值模型。未來，情懷車榜上，又多了一個響當當的名字！

不過，作為一款名副其實的超級跑車，奧迪R8昂貴的身價注定是普通人望塵莫及的！一輛新車250萬元開走，連二手車也要打包帶走！比如今天的主角，一輛2011年7月注冊的老車（原諒我拍的不好），開了11年需要45萬！窮人只能崇拜上帝，像蒙大拿這樣的條件。如果您不是測量員，您早就在路邊留神了！

這一次，客戶的大哥不一樣。雖然他非富即貴，但基本實現了財務自由！我生活中的一大愛好就是玩汽車。各種車都想摸，換車頻率還蠻高的！時間長了，發現買新車不劃算，買二手車選擇面更廣，賠的錢更少！不久前剛賣掉自己的保時捷911（查成交價|參配|優惠政策），開了一年，又買了一輛土產的奧迪R8。你當然不能錯過！

買過很多二手車，大哥也跟我們打過交道，時不時評論我們的帖子！這一次，R8自然要接受我們的考驗。熟悉工單，馬不停蹄！

汽車模型： 奧迪R8 2010 5.2 FSI quattro

生產日期： 2010 年12 月

許可日期： 2011 年7 月

表觀里程：61628 公里

廠家指導3336.0232.8億元

車商報價：45萬元。

簡單了解基本信息后，開始驗車。光看車頭，就知道車頭被撞了，到處都是傷痕。前保險杠、中網、大燈、水箱框不是變形就是換，一些小零件換了好幾次！肯定是某位車主開車時過于興奮，導致車子停不下來！

由于車輛結構特殊，在觀察前縱梁位置時必須拆下前行李箱！沒有辦法準備拆卸工具。不過前備箱的固定螺絲也是五花八門，需要四五種起子頭，絕對變態！ montana總結，前面的備用盒拆裝了很多次，還是那種拆了很久才放回去的，不然螺絲也不會丟的！

Montana費了好大的力氣才終于把前殼拆下來，我被眼前的情況驚呆了！左右縱梁有明顯的變形和修理痕跡！讓兩根縱梁受這種傷，絕對不是簡單的碰撞。沖擊速度至少為每小時70 碼！那么前備箱、大燈、防撞鋼梁之類的都要報銷！兩側的水箱冷凝器也極有可能不見了！

看一看，修好后的水箱冷凝器是這個樣子的。當你說你沒有改變它時，蒙大拿州不會相信你！

蓋子也換了，不只里面上漆了，就連鉸鏈、鎖塊等配件都拆掉了！而且外層的膩子還挺厚的，也就是說換了蓋子又發生了碰撞！

在左側下方，包括屋頂在內的整個側面都已用金屬板或油漆進行了修復。當然，這些小毛病跟前縱梁的傷病相比，簡直就是小兒科！對于一輛11 年車齡的超級跑車來說，原廠油漆是一種奢侈。畢竟它的使命是帶你享受馳騁的樂趣，而不是買菜接孩子！

車尾，透過后擋風玻璃可以看到動力強勁的5.2L V10發動機，與老款蘭博基尼Gallardo特立獨行的小牛同款低功率版。重裝程序，換上蘭博基尼標志的進氣歧管，你就是特立獨行！

尾燈和蓋拉多的差不多，但是兩個尾燈都壞了，氣氛一下子就毀了！換新大燈估計要兩小捆，可不是一筆小開支！后保險杠已更換，但仍有小裂縫。唉，這個顏色真的是不夠好看！到處都是問題！

后保險杠只是一個塑料件，有破損也無可厚非，但后蓋上的鎖扣的出現就有點出乎意料了！這怎么發生的？按理說，這種車自帶強大的氣勢，在它的身后三十米之內絕對沒有任何車輛跟來！

拆下后蓋后，發動機受到環形框架的保護。雖然車架沒有什么大問題，但是小問題卻不少。左框的裝飾板不見了，下橫梁的固定螺絲也不見了，說明這里的橫梁已經拆掉了！

發動機部分，上面能看到的地方不多，但是這些地方的固定螺絲基本都拆掉了。看閥蓋上的膠痕，看來保養時間不是很長！

我們還可以看到變速箱的棘爪螺絲也已拆除。考慮到前橫梁和發動機的狀況，這不是一個好兆頭。發動機有沒有大修過？這只能在最后的底盤部分才能確認，所以我們繼續檢查右側。

右側沒有一塊原廠油漆，在加拿大還能看到不少破損、變形和劃痕。加方認為這臺R8的體驗超乎我的想象，車身面板基本都不是很好！

在外面查看后，我們上了車！看看它能給我們帶來哪些驚喜。

方向盤已經過修改和更換。現在已經破舊了，兩邊的紅皮都黑了！方向盤的主安全氣囊也被移動了。看旁邊的螺絲。不管是改裝方向盤，還是車頭發生重大事故，按理來說，主安全氣囊是需要更換的。

主駕安全帶生產日期符合總裝程序，說明還是原廠件，但鎖上后有明顯摩擦痕跡，應該也是正面事故造成的！安全帶還能正常鎖緊，估計是里面的鎖緊機構修好了！

主駕也很磨損，靠背左下角裂開！那么，你覺得6萬公里的儀表里程靠譜嗎？

座椅雖然已經拆下，但是骨架滑軌等金屬部件并沒有生銹和拋光的痕跡，地毯部分也沒有進水的痕跡！可以排除車輛被水浸泡的嫌疑！只是灰塵比較多，這車子真不管啊！

起火后，我測試了車輛的各種功能，空調，車窗升降，座椅加熱，尾板升降不工作！儀器時間顯示也不對，斷電不復位！所以障燈沒問題，防滑車身穩定系統要關了！

我試著轉動方向盤，太重了，一點用都沒有！在幾十米的距離用電梯把車弄上去，費了好大勁。我們起來看看底盤吧！

發動機變速箱正下方，觀察發動機氣缸新舊顏色明顯不像是十幾年的車，棘爪螺絲已經拆下來了，沒有任何錯誤！看來發動機不僅大修了，缸體也換了！目前發動機變速箱接頭位置還在漏油，無法確認是機油還是變速箱機油在漏油！

不知道怎么在水泵的位置破個洞，用膠水粘上。至于能堅持多久，只有天知道了！

前面換了一個減震器，另一個漏油了！看看能堅持多久！

四輪輪胎和剎車片都換了，前輪兩個剎車盤磨損嚴重！還是那句話，這車的里程數存疑！蒙大拿也看到右前輪輪轂壞了，修好了。唉，已經無法吐槽了！

右后側梁的一個小支架裂了，什么時候斷完全看心情！至于車下刮，跑車就不用廢話了！

最后總結一下車況，可以說是很差，問題一大堆！車頭重大事故，發動機大修，更換氣缸體漏油，內飾多項功能故障，方向盤無輔助，外觀有裂痕和裂紋等。，徹底修復這些問題至少要10萬元！

客戶大哥聽完報告后失望之極，脫口而出是個！鑒于車的狀況很殘酷，蒙大拿讓客戶把車開走，然后去找汽車經銷商溝通情況。大哥爽快的答應了！

在加拿大安全撤離，對后者不太了解！估計客戶大哥不會買回來。花出去的錢和他想要的相差太大。只是個深坑，不值45萬的價錢！小偷覺得這種車商應該不會收，或者超低價格處理，說不定會賣的更好，不然撞上的可能性很大！

好了，今天的測試分享到此結束。我是車檢出身的二手車檢測技師。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，學習少，文筆差。請原諒我。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友！

寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）新車燒機油，大哥花17萬買了17款320i，夢想成真。