這是兩個不同的概念，dohc是凸輪軸，dvvt是進氣門。

DOHC：

DOHC即Double Overhead Cam 雙頂置式凸輪軸，有兩個頂置凸輪放在汽缸體上。一個作用于帶動吸氣閥門，另一個作用于帶動排氣閥門。而凸輪軸是發動機的配氣機構，配氣機構的作用就是保證發動機在工作中，定時將新的可燃混合氣充入氣缸，并及時將燃燒后的廢氣排出氣缸。用多氣門發動機燃燒更充分，并且能夠讓更多空氣進入發動機運作。加速排放效率。

DVVT：

DVVT（DualVariableValveTiming）進排氣雙連續可變氣門正時技術。DVVT技術讓發動機更加環保節能。與同級水平相比，它能使汽車在油耗不變甚至減少的情況下，提高動力。而且廢氣排放達到國4標準，更加環保。而通過調節發動機燃燒室之中的油氣混合氣體，達到最平衡的燃油比，有利于改善汽車怠速抖動的問題，從而增加了汽車的平順性和舒適性。

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