一檔3000轉(zhuǎn)會對汽車使用的變速箱造成一定的傷害，在這種情況下就是低檔高速，長時(shí)間低檔高速會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量的積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)在正常怠速的情況下，轉(zhuǎn)速會保持在800轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速通常會保持在1000-3000轉(zhuǎn)，在3000轉(zhuǎn)左右發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩最大。

變速箱的每一個(gè)齒輪的齒比都是經(jīng)過工程師通過精密設(shè)計(jì)得來的，并不是隨意得出的結(jié)果，變速箱的齒比越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會越大，合理的傳動(dòng)比會保證汽車的動(dòng)力性能，同時(shí)還可以保證良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

需要注意的是，汽車不能長時(shí)間在低轉(zhuǎn)速區(qū)間行駛，時(shí)間久了之后會加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的形成。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，單位時(shí)間內(nèi)做功越多，所以功率越大，如果汽車在高速行駛的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過高，整個(gè)循環(huán)加速就會變快，燃油沒有足夠時(shí)間完全燃燒就排出去了，在這種狀態(tài)下反而會增加汽車的油耗，所以說，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不是越高越好。

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