如果自己汽車的發(fā)動機(jī)積碳不是特別厲害，那是不需要專門清洗的。如果自己汽車的發(fā)動機(jī)積碳比較嚴(yán)重，建議每隔3到5萬公里清洗一下積碳。積碳比較容易出現(xiàn)的部位有燃燒室，進(jìn)氣道，氣門，節(jié)氣門等。

積碳對于發(fā)動機(jī)的危害是比較大的。

如果積碳出現(xiàn)在燃燒室內(nèi)，會導(dǎo)致燃燒室的壓縮比變大，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆震。

爆震是發(fā)動機(jī)內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，爆震會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

爆震會發(fā)生在壓縮沖程。

發(fā)動機(jī)處于壓縮沖程時，進(jìn)氣門和排氣門都會關(guān)閉，此時發(fā)動機(jī)的活塞會向上運(yùn)行。

活塞向上運(yùn)行可以壓縮可燃混合氣。

受到壓縮的可燃混合氣溫度和壓力都會升高。

如果燃燒室的壓縮比增加了，那可燃混合氣的溫度和壓力會比正常狀態(tài)下更高，所以可燃混合氣可能會提前燃燒。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞正在向上運(yùn)行，這樣就會影響發(fā)動機(jī)的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

嚴(yán)重的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)連桿變形或活塞炸裂的情況。

如果發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了這種程度的損傷，那修復(fù)起來的成本是很高的。

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