r擋是倒車擋，n擋是空擋。無(wú)論自動(dòng)變速箱還是手動(dòng)變速箱，都是有n擋的，n擋就是空擋。

一般的自動(dòng)變速箱都是有p，r，n，d這幾個(gè)擋位的，這幾個(gè)字母分別對(duì)應(yīng)駐車擋，倒車擋，空擋，前進(jìn)擋。

有些自動(dòng)擋變速箱還有s擋和l擋。s擋是運(yùn)動(dòng)模式，l擋是低速擋。

掛入l擋后，變速箱會(huì)自動(dòng)保持在比較低的擋位不升擋，這個(gè)擋位適合在下坡或上坡時(shí)使用。

在下坡時(shí)，需要掛入較低的擋位，這樣車子可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速。如果在下坡時(shí)只依靠制動(dòng)系統(tǒng)減速，那可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)熱失靈的現(xiàn)象。

在上一些比較陡的坡道時(shí)，也是需要使用l擋的，這樣車輪的扭矩才會(huì)變大，這樣車子才有足夠的動(dòng)力上坡。

s擋可以在超車或激烈駕駛時(shí)使用，掛入s擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行模式和變速箱的換擋邏輯都會(huì)改變。

掛入s擋后，不踩油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)維持在2000到3000轉(zhuǎn)之間，并且變速箱也會(huì)保持在較低的擋位。踩下油門(mén)后，變速箱會(huì)推遲換擋時(shí)機(jī)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)域后，變速箱才會(huì)升擋。

掛入s擋后車子的動(dòng)力響應(yīng)速度會(huì)變快，加速性能也會(huì)更強(qiáng)。

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