雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的，雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

但是這個(gè)世界上是沒有完美的東西的，雙離合變速箱也是有缺點(diǎn)的。

雙離合變速箱的離合器片磨損速度是很快的，并且散熱也是一個(gè)問題，這個(gè)問題在干式雙離合變速箱上是比較突出的。

下面就來(lái)給大家說(shuō)一下雙離合容易出現(xiàn)的問題。

1.離合器片容易過熱，這個(gè)問題在很多干式雙離合變速箱上是比較常見的，干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，這種變速箱的離合器片是風(fēng)冷的。在一些嚴(yán)重堵車的道路上行駛時(shí)，那離合器片的散熱就會(huì)出現(xiàn)很大的問題。并且由于這種變速箱的換擋速度非?？?，所以導(dǎo)致這種變速箱的離合器片根本沒有時(shí)間來(lái)散熱。

2.雙離合變速箱離合器片容易磨損，這個(gè)問題也是由于雙離合變速箱特殊的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的，雙離合變速箱的離合器片有兩個(gè)，這兩個(gè)離合器片是在同一個(gè)平面內(nèi)的，簡(jiǎn)單說(shuō)就是一個(gè)大圓套了一個(gè)小圓。這樣每個(gè)離合器片的面積就小了，這樣摩擦力就小了。離合器片變小后本身的摩擦力就不大，再加上換擋速度很快，所以離合器片就會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，所以雙離合變速箱的離合器片磨損就比較快。

3.低速行駛時(shí)換擋頓挫明顯，很多駕駛過配備雙離合變速箱汽車的朋友都是知道的，使用雙離合變速箱的汽車在低速行駛時(shí)頓挫是很明顯的，這也與雙離合變速箱的原理有關(guān)系。這種變速箱是通過離合器片與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，這種連接方式屬于硬連接，所以變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間沒有什么緩沖，那頓挫就會(huì)比較明顯了。

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