君越 參考價：17.99萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(3145條)

我的第一輛車是別克君越（查成交價|參配|優惠政策），后來換成了別克君越，正好是老款的2.4L車型，所以我對別克的了解很強。總的來說還算滿意，但是油耗高，小問題一直困擾著我。不過這兩年別克的油耗和質量都提升了不少。因為家庭成員的增加，我一直在考慮七座車型。七座別克之前有兩款，一款是別克GL8（查成交價|參配|優惠政策），適合公司。另一個是別克的昂科威（查成交價|參配|優惠政策），純進口，完全不適合個人使用。

那我的選擇就少了。如果我需要買七座車，要么買本田奧德賽（查成交價|參配|優惠政策），要么買豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）。好在別克及時推出了七座昂科威車型。自然更傾向于買，因為對別克比較熟悉。昂科威這款車型上市之初價格比較高，我也一直在關注，但是沒想到后來的優惠幅度這么大。過了一段時間，我選擇了今天買的2020款28T兩驅尊貴型，分析性價比。值得一提的是，這款車是昂科威兩驅版的旗艦車型。這款車廠家指導價31.99萬，折后26萬，足足優惠了6萬。它的購置稅是23000元，上牌是1000元，保險是6500元，所以昂科旗（查成交價|參配|優惠政策）的全落地價是290500元。昂科威和漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達不一樣，沒有強制安裝，不需要等待。幾乎都有現貨。

這面吳哥旗的外觀設計真的沒什么好說的，隱隱約約的流露出它大哥吳哥的英氣。整個前臉的視覺沖擊力很強。它的高度和寬度都很到位，看起來車頭相當飽滿。即使放在別克GL8旁邊，也不會顯得遜色。它的正面設計成盾牌的形狀。與普通版別克相比，它的護盾棱角更加銳利，有點類似凱迪拉克的效果。兩側車燈細長，印象中只有別克這款車型使用這種形狀的大燈。這款的光源毫無疑問是led，還配有自適應遠近光，特別好用。

模特側面看起來很商業化，貫穿的腰線視覺張力十足。而且由于車身姿態高，漆面光滑，感覺特別有男人味。車尾線條非常硬朗筆直，也特別有力量感。車尾厚實的鍍鉻飾條連接兩側的led光源，熏黑的隱私玻璃質感特別明顯。其高位剎車燈采用led光源，點亮速度相當快，踩剎車幾乎沒有延遲。

這款車是七座版的設計，自然它的大空空間很重要。車身數據分別為4981/1953/1732mm，軸距為2863mm。這是一個七座的模型。前排空房間很寬敞，第二排空房間感覺像MPV。沒有中央平臺隆起，座椅可以前后滑動；第三排的空房間自然比較緊湊，平時我們家也沒人坐，周末應該是用來應急的。總的來說，七座SUV的后備箱空空間不大，但是這款昂克旗還是很不錯的。其后備箱容積達到222-1970L，商務接待沒有問題。

搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，傳動部分為九速自動變速箱。這臺發動機的動力比較強勁，可以輕松驅動這臺重達1.9噸以上的昂克旗。在我的日常使用中，昂科威的表現有些過激。無論是我一個人開，還是滿載的時候，昂科威的動力總是很足，油門也是一直在手，但是中速的時候會有明顯的挫折。我試過凱迪拉克車型，也會出現同樣的情況。現在，每當我達到60km/h的速度時，我都會關上油門，再點一下，幾乎感覺不到頓挫。

這個吳哥旗讓我困擾的是，它的自動啟停只能暫時關閉，不能永久關閉。而且設計不是很合理，沒有配備auto hold功能，腳特別累。

它的中控部分配置偏低，是兩驅版的最高配置，但在行車電腦屏幕里只有4.2寸，顯得小氣。而且要買8寸彩屏，價格很高。作為兩驅版，我覺得這樣的設計不合理。

這車的輪胎噪音有點太大了，這當然和它的輪胎大小有很大關系。畢竟已經到了R20的邊緣。這款昂克旗配備了ANC主動降噪系統，但是我感覺噪音并沒有消除。感覺噪音還是比較明顯的。

總結:這款昂科威車型最大的賣點就是外觀確實不錯，七座版讓我的目光不僅僅局限于豐田漢蘭達。當然，我們必須能夠接受缺點。最大的問題是保值不高。