X-BOW 參考價：未上市

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

或許是為了滿足明年更加嚴格的排放標準，又或許是升級換代的時候了，潛江貝納利BN300時隔四年推出了代號為BN302S的改款車型。借助淘寶雙11，線上線下同步銷售，不加價的情況下，價格仍然在3萬元以內。它上市后是否會像四年前一樣，再次成為摩托車市場的焦點，還有待觀察。

今天，邊肖將帶您對這款改款車型進行靜態評測。

整車依舊肌肉感十足，紅色的編織邊框更增添了幾分激情和張揚。除了全新設計的大燈和儀表盤以及全新的貼花，其他地方變化不大。老款車型的大音腔中間的排氣依舊沒有變化。

300CC大功率發動機依然包裹在紅色鋼管編織架下，大家都很熟悉。水冷同步雙缸，8氣門DOHC雙頂置凸輪軸，最大功率:26kW/12000rpm，最大扭矩:27Nm/9000rpm。賬面數據在這個層面非常搶眼。雖然有人可以噴同步缸與異步缸相比技術含量不同，但相信你不會拒絕同步缸特有的聲音。

重新設計的分體式全透明LED大燈造型犀利。上面的兩個LED近光燈組和下面的LED遠光燈。與老鹵相比，檔次提高不少。雖然它有點類似于KTM公爵，但也可以理解為目前流行的風格。

重新設計的不規則菱形LED儀表盤。發動機轉速、車速、燃油量、冷卻水溫度等常用信息一目了然。集成的裝備展示，更照顧新手騎士。但由于是數字儀表，所有信息都要經過ECU計算后才能顯示在液晶屏上，所以發動機轉速的顯示會略有滯后。

還原后，沒有變化。一只手臂放在側面，可以調節預緊和反彈。不過值得肯定的是，本次改款中增加了后剎車油壺蓋，車友們不用擔心自己的剎車油壺蓋在某段時間不見了的尷尬局面。

粗倒伸縮前減震135mm行程。

前剎車:260 mm雙盤ABS四活塞卡鉗面向每個盤；后剎車:240 mm單盤單向四活塞卡鉗ABS。除了大還是大。視覺沖擊力強，給人更靠譜的感覺。后搖臂是鋼管的，也是一般配置。

17寸鋁合金輪轂，輪胎還是意大利倍耐力的。我相信質量就不用說了。前輪尺寸:120/70-ZR 17，后輪尺寸:160/60-ZR 17。

排氣沒有變化。巨大的回音室確保了他的獨特性。整車的重要賣點之一，除了外觀和配置上的一些賬面數據，說這車靠排氣聲吃飯應該不為過！這個聲音不應該是300cc的雙缸車應該有的。至少需要4缸！

16L油箱保證了續航，全新的貼花設計比老款更年輕時尚！

足夠的散熱器來保護發動機溫度。

發動機底部貼心的擋泥板，在不影響發動機散熱的情況下，盡可能少的防止發動機和重要零件被泥水侵蝕。

左右扶手上集成了一些實用的按鈕，如:雙閃開關、超輕開關、ABS等。右手柄提供四級可調前剎車、總里程和單里程顯示開關按鈕。

座椅硬度適中，舒適度適中。

保持側支架熄火開關是很貼心的賣點。

轉向燈，前后大燈為LED光源，尾部造型動感。

一些不太好看的焊接工藝還有待改進。

整車的布線比較整齊，顯示了這兩年來貝納格利在不斷完善自身工藝和細節方面取得的成績。

折鑰匙，Benelli標致升級。

近200kg的重量，目前同級只有GW250能與之抗衡，算是比較重的車型了。

有些人喜歡和GW比較。在邊肖看來，這兩款車的用戶根本不是一類人。一個是追求個性、時尚、張揚，一個是追求經典、實用。選擇適合自己的最重要。讓我們期待他的表現吧！