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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1952條)

縱觀近幾年的自主品牌，寶駿絕對是不得不提的一個。它成立于2010年，只有8年的時間，但在市場上卻有著不小的市場份額，2017年87萬輛的銷量就是明證。現在大家最熟悉的寶駿車型大概就是310、510、730這樣的爆款了。提起寶駿的老牌車型630，不知道大家還有多少印象。作為寶駿品牌下的首款緊湊型車，60幾乎與寶駿品牌同時誕生。今天，我們就來看看這款伴隨寶駿成長的重要車型。

相比310、510、730的爆款，630在品牌陣營的存在感真的不強。上市以來只換過一次，所以630的設計沒有寶駿最新的家族式特征。整體設計保守，但也符合家用車的定位。相比老款大燈，造型更加犀利，鏡片看起來也更加有神。鍍鉻中網與大燈相連，符合現在的潮流。

與老款相比，車身側面的造型沒有什么變化，線條簡潔平實，沒有什么亮點，但也算是經久不衰。車尾的造型有了很大的改變，尾燈也經過了全新的設計，看起來更加和諧。同時加入了LED光源。車牌從底部移到中間，視覺體驗更飽滿。新款車型的尺寸除了長度之外與老款車型相同，分別為4638/1736/1462mm，軸距為2640mm。空相比捷達（查成交價|參配|優惠政策）桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）還是有很多優勢的。

內飾部分是大家熟悉的寶駿家族式設計，相比老款車型有了很大的提升，視覺感覺時尚了很多。高配車型還配備了懸浮式中控顯示屏，支持手機互聯。不算高科技但也很實用。屏幕底部是空出風口和空旋鈕。布局簡潔明了。配置方面，以實用為主。全系配備四輪剎車，前后電動窗和后視鏡電動調節，大燈高度調節。中高配有中控屏，頂配有天窗，但全系沒有ESP。這對今天的消費者來說可能不夠仁慈。

動力方面，寶駿630（查成交價|參配|優惠政策）搭載1.5L發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩147牛·米。傳動系統匹配5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。動力來自通用汽車。這套動力系統雖然沒有什么亮點，但是以滿足家用為目的，5.8L/100KM的油耗水平并不高，所以經濟性很高。

安全方面，作為寶駿品牌的開山之作，廠商還是很重視的。在車身結構上，寶駿630采用56%超高強度鋼板和加強梁，3H高剛性車身，前后碰撞梁，一體式減震保險杠，前保護扣梁，側保護潛級加強梁，都提高了車身的剛性和吸能性能。前后防撞梁均采用1000 MPa高強度鋼，并設計成鋸齒形，碰撞后能更有效地吸收能量，可承受10噸的壓力。價格方面，寶駿630售價5.98-7.48萬，終端有上千優惠。價格可以說是非常親民了。寶駿630雖然在看得見的配置方面沒有很強的競爭力，但在通用技術的背書下，在被動安全方面還是很優秀的，但這些通常不會被消費者真正看重。所以去年630只賣了4141輛，不到捷達月銷量的1/3。不幸的是。