奔馳E級 參考價：44.72萬起

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50萬元落地，奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）如何選擇？在這個價位上，奔馳E級可以買到E300L的時尚版，指導價47.99萬，終端優惠3.5萬，裸車價44.49萬。寶馬5系可以買到530li的領先版，指導價46.69萬，終端優惠2萬，裸車價格44.69萬，所以兩車裸車價格基本一致。在這

首先，外觀方面，新款奔馳E級的外觀確實感覺不如老款，個人感覺很丑。寶馬5系外觀時尚大氣，非常搶眼，顏值更高。內飾方面，奔馳E級是雙屏設計的鼻祖，真皮包裹、木皮貼面的內飾依然是同級最強。寶馬5系內飾采用家族式設計，變化不大。亮點是ID7的操作系統。

至于后排空空間，作為一款C級車，兩車的后排腿部空空間都很寬敞，座椅也比較柔軟，但奔馳E級只是加長了兩側的坐墊，如果人坐在中間會更不舒服。寶馬5系整體加長了坐墊的長度，座椅更厚更軟，舒適度比e級略好。

配置方面，兩車都是大功率入門級版本，基本配置夠高，可以滿足日常需求。一般來說，E300L的配置會略高于寶馬530。動力系統，奔馳E300L 2.0T發動機，258馬力，370牛·米，匹配9AT變速箱，寶馬530li 2.0T發動機，252馬力，350牛·米，匹配8AT變速箱。

在100%加速方面，兩輛車的動力水平都超過6秒，不到7秒。其實差別不大，但實際駕駛中差別很明顯。奔馳E300L比較懶，而寶馬530li渦輪介入比較快，高速持續加速能力會比奔馳E300L好。至于后級動力儲備，兩車都很充足。

變速箱方面，寶馬的8AT在換擋速度、乘坐舒適性、傳動效率等方面都優于奔馳的9AT。底盤操控方面，奔馳E級舒適，缺乏駕駛樂趣。寶馬5系開起來輕快靈活，就像開b級車一樣，只是底盤調教風格向舒適性妥協了。我覺得5系在減震性能、駕駛品質、NVH方面還是比奔馳E級略勝一籌。

質量方面，寶馬5系的裝配工藝更好，四門兩蓋都是鋁合金材質。奔馳E級車主反映內飾異響很多，整個車罩都是鋼制的，不太厚道。二手車保值率方面，兩款車表現都不錯。以上是兩款車的詳細對比。如果非要在奔馳E300L和寶馬530li之間選擇，我個人更傾向于寶馬的530li。就說這個問題吧。如果你對選車有什么疑問，歡迎關注我在評論區的評論。