隨著天氣的變化，氣溫逐漸升高。摩托車更要注意機油的檢查。尤其是經常跑長途(一天150公里以上)的車，出門前最好檢查一下油量是否正常。等摩托車涼了，把它立起來，擰開油表，拔出來，用抹布擦干凈，然后放入加油孔。記得只要把它放進去，拿出來看看油是否在油尺的上刻度線。如果到了下刻度線，說明油少了很多，要引起足夠的重視。

一些摩托車新用戶，尤其是女性用戶，在500公里第一次換機油時看到大量機油排出，會說:“這車沒那么多油，干嘛換？”？我跟他們說:“油不代表沒油了就要換。如果真的機油沒了，你換機油就來不及了，說明車已經燒機油了。如果加機油，排氣管后面會出現濃濃的藍煙。

也有用戶說“我這次換了油以后，以后還需要換油嗎”？我這樣告訴客戶，“機油是摩托車發動機的血液，起著清潔、潤滑、散熱、防銹等重要作用。機油加進去就是金黃色。使用一段時間后，機油會變臟。變臟的原因其實是發動機里各個零件磨損的很細的金屬粉末，在里面劇烈攪拌，所以機油會變臟。因此，必須將舊油放掉，然后重新添加新油”。

另外，有用戶問，“比如年底購買的車輛，騎行一個月左右，正月里人就出門了。只騎了幾百公里，第二年年底才回來。那你想換這種油嗎？我告訴客戶，“機油加到發動機后，接觸空氣體會氧化，潤滑性和散熱性變差。所以如果存放時間超過十個月，建議騎行時更換機油。這種情況比較特殊。雖然不是我騎的，但是時間久了需要更換。

平時怎么知道摩托車差不多要換油了？除了看公里，還可以把油蘸出來在手指上摩擦，感受油的粘度和雜質的多少。但是，這需要在這一行干久了的人才能感受到。還有一個辦法:把油弄到濾紙上。機油經過過濾，但機油中的雜質在濾紙上清晰可見。根據雜質的多少，需要換油。

關于摩托車磨合期的第一次3-500公里換油，有些用戶不了解，排出的油還是很清的，這是一種浪費。實際上，新車發動機中的所有部件都不是那么有規律的，比如氣缸、活塞、活塞環，都需要一定的里程磨合，使其工作在最佳狀態。所以廠家也要求用戶不要讓發動機轉速過高，這需要磨合。油中會有更多細小的金屬粉末。把排出的油放在陽光下，就能看清楚了。