寶馬X1 參考價：28.89萬起

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近日，我們從相關渠道了解到，北京地區寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）最高優惠7.1萬。最低配車型(2021改款sDrive20Li時尚款)優惠后售價20.88萬。作為最便宜的寶馬SUV，已經降到20萬的寶馬X1，低配版值得入手嗎？

首先從定位來看，寶馬X1是一款緊湊型SUV，主打空間。也就是說，相比同級別的奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）和奔馳GLA（查成交價|參配|優惠政策），寶馬X1更實用?？窜嚿沓叽?，寶馬X1的長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm。

配置:不帶后出風口

低配寶馬X1是否值得入手，主要看配置和動力。比如經查詢低配版配備LED遠近光燈、18寸輪轂、胎壓顯示、后倒車雷達、倒車影像、全景天窗、電動后備箱、后備箱記憶、一鍵啟動、運動風格座椅、主駕駛電動調節、10.25寸中控屏、CarPlay/CarLife支持、6色車內氛圍燈、手動/[/k0/

從配置上看，低配寶馬X1的標配已經足夠豐富，但是作為家用車，有一項是不能接受的，那就是空調制系統。無論手動空調節的體驗如何，后排沒有空出風口，是一個很大的缺點。試想，在炎熱的夏天，前后排的“溫度”差異會直接影響舒適度。所以，就空調節而言，我建議從次低配車型開始，自動空調節，后排出風口。

看動力:三缸能接受嗎？

最后，是權力。低配版包括次低配版，搭載1.5T發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配7速雙離合變速箱。官方數據顯示，其百公里加速時間為10.5秒，百公里綜合油耗為6.2升。從性能上來說，只能說滿足日常家用需求，從富余上來說，性能還是不錯的。要說這套動力系統最大的“問題”出在三個氣缸上。如果你對三缸有偏見，那么還是建議選擇2.0T的車型。當然價格要貴幾萬。

阿川平車

買一輛20萬出頭的寶馬SUV，這樣的價格，以及整體的有錢水準，值得入手。不過我個人建議，結合用車體驗，如果預算夠的話，還是選擇2.0T的車型比較好。因為低配版沒有后置空出風口，所以如果選擇次低配版，低配版和2.0T車型的差價就在一萬以上。這樣的話，低配版就尷尬了。(文/Nic)