奔馳SLK 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(14條)

說到奔馳敞篷車，老劉的第一印象就是中學時代浪漫之家電視劇里被雨淋開的奔馳SLK（查成交價|參配|優惠政策）。現在生活水平提高了，買個奔馳也不稀奇了，尤其是C級，真的有點爛大街的趨勢。在老劉所在的寫字樓停車場，奔馳里見過最多的就是c級，今天老劉要說的也是奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策），不過是敞篷版。這款車型不是北京奔馳做的，是進口奔馳:

這是奔馳C300的全新敞篷版，已經在今年的紐約車展發布，即將進口中國。與國產C300相比，車頭明顯不同。網的形狀是不同的。國產版是雙橫幅，而這款C300敞篷是單橫幅，內部網狀結構也不一樣。與國內銷售的C300相比，前保險杠更加運動。大燈全部為LED燈，8個發光體，標配自適應遠近光燈、自動大燈和LED日間行車燈。

這款C300軟頂敞篷車是一款雙門轎跑。它的側面腰線和CLA很像，流暢動感。從這個角度看，感覺比普通的保時捷718（查成交價|參配|優惠政策）要好。而且相比718，這款Copue車型更實用，坐在后排的人也沒有問題。

尾部設計有點類似C43 AMG。尾箱上緣有一個上翹的擾流板設計，尾燈為分條式，帶有LED光源。底部的排氣和一般的C級沒什么區別，兩側各有兩個出風口。尾喉中間用鍍鉻條裝飾。

內飾整體設計依然延續了奔馳的豪華氣息，紅黑配色更加優雅，也凸顯了運動感。與國內銷售的C300相比，方向盤有明顯變化。它是一個全新的設計，使用了更多的合金材料，集成了多功能鍵，后面還有換擋撥片。儀表盤全液晶，尺寸12.3英寸，有點S級的味道。汽車使用的材料主要包括皮革、碳纖維類面板、鋁合金和搪塑工藝的軟材料。功能區的布局比較簡單，頂部是10寸以上的多媒體大屏幕，中間是圓形空可調出風口，底部是空可調區域。中央控制臺上有一個儲物箱和一個COMAND“鼠標”。這個人機交互系統用于操作大屏幕中的功能。

動力方面，敞篷C300依然搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，但功率比較大，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米。匹配變速器的9AT變速箱0-100km/h加速6秒左右，與原廠2.3T福特野馬差不多，但略弱于2.0T保時捷718。