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經典的Transit五十鈴發動機在起動機上方，而新時代的Transit福特發動機在排氣管側的氣缸體后方一側，更方便看到車下。

Transit采用了最新的家族式設計，前臉采用多種造型套件重新設計。此外，還增加了插電式混合動力系統和FordPass Connect車載調制解調器技術，可以通過forpass應用程序接入互聯網。

Transit采用全新的柴油輕混系統(mHEV)，燃油效率較普通柴油車型提升3%左右。Transit全球首席項目工程師邁克爾·麥克多納表示:“新一代福特Transit將響應客戶需求，強調實用性，降低實際成本，進一步提高運營效率。同時，福特也在打造電氣化部分，全新輕度混合動力系統是城市形態最理想的選擇。”

新款Transit搭載了全新的2.0T EcoBlue柴油發動機和全新的燃油噴射系統，因此發動機效率更高。此外，電動助力轉向系統也引入了車內，這是首次在Transit上提供。動力方面，除了三款車型(105 PS)、(130 PS)和(170 PS)之外，現在還有最強的車型(185 PS)，可以產生415N·m的峰值扭矩，至于柴油輕混系統，它的目標是提高燃油效率，而不是提供比常規動力系統更高的性能。福特表示，在發動機轉速較低的情況下，混合動力系統可以提供更好的響應性。

配置方面，全新Transit配備了雙氙氣大燈、全新LED日間行車燈、FordPass Connect、SYNC3車展娛樂系統和福特MyKey系統，讓車隊經理可以遠程控制按鍵，限制駕駛員的行車速度和車載收音機音量。安全配置方面，該車還配備了盲點輔助、智能自適應巡航控制、增強型車道保持系統、行人碰撞檢測輔助、前后攝像頭、停車輔助和路口報警。