斯巴魯BRZ 參考價：29.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(80條)

斯巴魯跑車只有一款，斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優惠政策）：1、時尚、動感一直以來都是斯巴魯BRZ身上的標簽，它備受追求操控的年輕消費者追捧，甚至在賽道上經常可以捕捉到它的身影；2、斯巴魯BRZ和豐田GT86兩款車都是來自斯巴魯的水平對置發動機，都加入了豐田的直噴技術，GT86是197馬力，BRZ是200馬力，都是后驅的；3、車身尺寸略微不同，都是匹配的是6速手動變速箱和6速自動變速箱，所以覺得斯巴魯BRZ和豐田GT86是一款平民跑車。

如果要各位讀者用三個詞來形容斯巴魯，相信出現頻率最高的會是“個性”。雖然近年來對討好市場更加重視了，然而斯巴魯依然是個率真的品牌，始終堅持自己認為對的事，水平對置引擎、全時四驅系統，任何從斯巴魯工廠出來的車子，大到Tribeca、Baja，小到R1，總有一股樂趣盎然的性子。世界上大多數車廠，總有一兩款暢銷車型會被人們記住，大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）、甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策），豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策），寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）等等，但對斯巴魯來說，最膾炙人口的卻是一個高性能體格的選手，斯巴魯翼豹WRX（查成交價|參配|優惠政策）、STi，當然還有那在WRC賽場上揚塵飛舞的藍色火焰。不過，縱使斯巴魯是這么一個忠于性能為先的車廠，它的跑車之路卻并非一路坦途（查成交價|參配|優惠政策）。一路磕磕碰碰，到今天終于又有了名正言順的BRZ，斯巴魯的跑車發展歷程，始終游移在正史邊緣。

斯巴魯的第一輛跑車形態的車型，可以追溯到初代的Leone。斯巴魯的第一款量產車360的熱銷，讓斯巴魯被公眾所普遍接受，于是斯巴魯的經營者認為，是時候推出一款可以與豐田卡羅拉、Datsun 110/210（即后來的Sunny）競爭的，可以寬適地乘坐4個人的緊湊級轎車，斯巴魯1000就此應運而生，這是斯巴魯的第一款搭載水平對置四汽缸引擎的車型，時年1965。六年之后，斯巴魯Leone代替了斯巴魯1000入門車的角色，1971年初代Leone誕生，同時供應雙門以及四門兩個版本，并且從初代Leone開始，無框車窗開始成為斯巴魯車系的標配以及整個品牌的一個標識。當然，在當時雙門轎車非常常見，并非都能被稱作“跑車”。直到斯巴魯正式推出Leone 1400 RX Coupe，斯巴魯第一款稍有“跑味”的車型誕生了，雖然斯巴魯并沒有刻意調大它的馬力，依然是那副78匹的1.4升化油器引擎，卻賦予了它更高的安全性：1400RX Coupe是日本最早搭載四輪碟剎車型之一。不過要說Leone 1400 RX是斯巴魯第一款跑車，也許并不那么能讓人信服，畢竟它只是Leone的其中一個分支車型而已，并不能算作獨立車型，而且以跑車的標準來看，它性能上也缺乏噱頭。

圖：Leone 1400 RX，外形極為運動化，當年的競爭對手是Datsun120以及豐田Corolla（E

30）。

真正能算是獨立車系而又擁有跑車元素的，又要將時間再推后至1985年了。斯巴魯將昴宿星團（也就是斯巴魯六星標志的來源）之中最亮的那顆Alcyone（讀作el-賽-嗯-倪）的名字，賦予了一個全新的車型，它就是斯巴魯有史以來第一個獨立的Coupe車型。