汽車風(fēng)洞就是用來產(chǎn)生人造氣流的管道，在這種管道中能造成人造風(fēng)。汽車風(fēng)洞主要由洞體、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和測量控制系統(tǒng)組成，各部分的形式因風(fēng)洞類型不同而有差異。

汽車風(fēng)洞就是用來產(chǎn)生人造氣流的管道，在這種管道中能造成人造風(fēng)。汽車風(fēng)洞主要由洞體、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和測量控制系統(tǒng)組成，各部分的形式因風(fēng)洞類型不同而有差異。

風(fēng)洞是能人工產(chǎn)生和控制氣流，以模擬飛行器或物體周圍氣體的流動(dòng)，并可量度氣流對物體的作用以及觀察物理現(xiàn)象的一種管道狀實(shí)驗(yàn)設(shè)備。它是進(jìn)行空氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)最常用、最有效的工具。

汽車風(fēng)洞有模型風(fēng)洞、實(shí)車風(fēng)洞和氣候風(fēng)洞等，模型風(fēng)洞較實(shí)車風(fēng)洞小很多，其投資及使用成本也相對小些。在模型風(fēng)洞中只能對縮小比例的模型進(jìn)行試驗(yàn)，其試驗(yàn)精度也相對低些。實(shí)車風(fēng)洞則很大，建設(shè)費(fèi)用及使用費(fèi)用極高。目前世界上的實(shí)車風(fēng)洞還不多，主要集中在日、美、德、法、意等國的大汽車公司。

汽車風(fēng)洞中巨大的人造風(fēng)，可模擬各種行車環(huán)境中遇到的空氣阻力、噪聲、熱力學(xué)狀態(tài)以及天氣環(huán)境，甚至太陽輻射等，用以測試樣車的安全性和操縱穩(wěn)定性，最大限度地減少汽車在行駛中損失的動(dòng)力，為設(shè)計(jì)更加節(jié)能、美觀的汽車提供條件。