第一、單純從技術上講，男司機確實比女司機稍微強一點。這個主要是在于男士一般都喜歡機械類的東西，并且對這一塊的興趣比較濃厚。另外，還有就是男士的距離感和方向感相對比女士要強，這個是也是駕車的一個關鍵，這也是影響開車技術的關鍵，從這點上講，男士是比女生稍微強一些。

第一、單純從技術上講，男司機確實比女司機稍微強一點。這個主要是在于男士一般都喜歡機械類的東西，并且對這一塊的興趣比較濃厚。另外，還有就是男士的距離感和方向感相對比女士要強，這個是也是駕車的一個關鍵，這也是影響開車技術的關鍵，從這點上講，男士是比女生稍微強一些。

男女駕駛員最明顯也是最重要的差別就是駕駛汽車時的反應和接受能力方面。日本曾做了男女駕駛員反應時間的兩種實驗。 一種是緊急剎車實驗，他們選取了駕駛經驗、年齡相同的男女駕駛員若干名，讓他們同時駕駛小汽車在干燥柏油路上行駛，然后各自緊急剎車。測驗結果，女駕駛員剎車距離比男駕駛員長4米之多。這說明當遇到有緊急情況時，女駕駛員應變能力較差。另一種是光音實驗。選取同等條件的男女駕駛員在室內做光和音的反應實驗，結果，男性駕駛員對光、音的刺激反應要優于女性。為了了解女駕駛員接受能力的差別，日本還對男女駕駛員考取執照的教育時間進行了調查。根據調查報告，在教育時間上女駕駛員要超過男性駕駛員。英國的研究也表明，在駕駛員所發生的因操作不當導致的交通事故中，女性駕駛員要高于男性。