不休息是不存在的，現實中也沒有這個例子，因為車子的油箱只有那么大，也只能跑那么多公里，所以在不換油的情況下只能跑到油箱的油用完，最多也就不超過1000公里。

如今隨著時代的發展，人們的生活水平也提高了，單從交通工具上就可以看出來，幾乎都開上了汽車，汽車給人們的生活帶來了很多的便利。然而我們都知道，汽車只是代步工具而已，如果長時間駕車不休息的話，肯定會對汽車有所傷害。

就像很多人在過節回家的時候，因買不到車票就選擇了自己開車回家，而很多人在開車回家的時候都是幾個人輪番開車，汽車全天二十四個小時運作，那么如果說一個汽車完全不休息的一直開下去，能夠跑多少公里呢？其實有很多東西是需要考慮的！

核心部件發動機：我們都知道燃油車的發展多則也有上百年的歷史了，所以說在汽車三大件上技術是相對成熟的，其實在每一輛汽車出廠前，都會對發動機進行嚴格的測試，最少都是1000小時以上的連續不間斷測試，而且在車子成型之后，還會對汽車進行嚴格的40萬公里道路模擬實驗，且還會有200萬公里的耐久實驗等，所以說如果讓汽車連續不休息的運行，那完全不必擔心發動機。

發動機的冷卻系統：汽車的冷卻系統主要是對發動機進行溫度控制，它不僅可以防止發動機過熱，而且如果是發動機溫度過低，冷卻系統還可以使其升溫，一般來說汽車的冷卻系統可以累計工作1000個小時，按照這樣的時間來算，若不考慮發動機和其它部件，那么汽車可連續運行一個半月。不過汽車的老舊程度不同，性能也就不同，也就是每輛車不休息可以連續開的里程數也不一樣。

輪胎的磨損程度：我們知道輪胎是是屬于消耗品，對于我們的行車安全很重要，汽車行駛過一定的公里數之后，如果不更換輪胎的話，那么汽車的抓地力會變弱，行駛途中容易出現打滑，或者是容易出現爆胎。據統計，汽車輪胎的壽命差不多都是在五萬公里左右，一般對于輪胎在出廠的時候，都經歷過一千小時不停運作的測試的，所以如果單純的考慮汽車輪胎的磨損，那么汽車是可以跑很遠的，全新的輪胎在連續運行的情況下，最多可行駛12天半。

機油：而對于機油來說，要知道開車都是要加油的，而一箱油最多最多也就能跑個幾千公里，在路上開車肯定要時不時的給汽車加油，這就又縮短了時間。并且現在大部分的機油都是要在行駛過5000公里之后就要進行更換的，當然如果說是一些好一點的汽車機油的話，行駛10000公里之后在進行更換也是沒有問題，這就要根據汽車的機油質量來判斷了。

最后一點就是在高速開車不能連續開車超過4個小時，不然被拍到了就是扣分罰款，這也是為了安全考慮，畢竟疲勞駕駛很危險的。其實最重要的還是要在駕駛的過程中做到安全，如果沒必要的話，開車兩三個小時之后還是休息一下為好。