日前，奧迪公司(audi ag)計劃全面開拓純電動小型車市場，大眾、斯柯達(dá)和西雅特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）未來都將銷售純電動小型車。但目前奧迪ag沒有純電動小型車；在微型車領(lǐng)域，大眾Up、斯柯達(dá)Citigo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、西雅特Mii（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的純電動車型逐漸面臨淘汰。具體來說，奧迪股份公司首款純電動緊湊型車預(yù)計為斯柯達(dá)Elroq，將于2024年年中上市，定位低于斯柯達(dá)這是唯一的電動汽車，——Enyaq。大眾品牌方面，預(yù)計將推出兩款純電動小型車，包括將于2025年上市的ID.1跨界車和將于2027年帶來的ID.2小型掀背車，這兩款車的定位都低于ID.3系列。西亞特將于2025年初推出Acandra。據(jù)悉，這款車將是一款面向年輕人的動感掀背車。之后，該車的衍生車型也可能陸續(xù)推出。奧迪公司(Audi ag)將開發(fā)純電動小型車的任務(wù)交給了專注于生產(chǎn)低價車型的斯柯達(dá)。上述純電動小型車將基于"縮小版"大眾MEB純電動靈活平臺，并將使用與MEB平臺車型相同的電池組。上述車型的起售價預(yù)計在1.9萬歐元左右。當(dāng)上述純電動小型車陸續(xù)上市后，將取代集團(tuán)旗下的大眾Polo（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達(dá)法比亞、西雅特Ibiza等傳統(tǒng)燃油小型車。大眾此前曾表示，到2035年，將完全停止在歐洲銷售燃油汽車。促使奧迪公司發(fā)展純電動緊湊型車市場的主要因素來自于歐洲日益嚴(yán)格的排放法規(guī)。新規(guī)使得傳統(tǒng)燃油緊湊型車成本增加，難以盈利。所以向純電動車轉(zhuǎn)型是趨勢。除了大眾，PSA在售車型還包括歐寶/沃克斯豪爾Corsa（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-e和標(biāo)致e-208兩款純電動小型車；雷諾首席執(zhí)行官盧卡德梅奧(Luca de Mayo)表示，到2023年，擁有"合理的價格"將會推出；去年，菲亞特推出了菲亞特500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電；本田e去年也在歐洲上市。