葡萄牙大眾帕爾梅拉工廠。全面分析大眾進口車的由來:1997年問世的前驅版新一代甲殼蟲（查成交價|參配|優惠政策），曾在德國大眾卡爾曼工廠生產。然而，在2011年更換后，它開始定居在墨西哥的大眾普埃布拉工廠。目前全世界的甲殼蟲都在這里生產，這個普埃布拉工廠也是大眾在德國以外最大的工廠。

但基于PQ35平臺的現款Scirocco從未在德國生產過，其生產地為葡萄牙大眾帕爾梅拉工廠。葡萄牙也生產從公眾進口的夏朗（查成交價|參配|優惠政策）。進口到中國的大眾途銳（查成交價|參配|優惠政策）和奧迪Q7（查成交價|參配|優惠政策）一樣是斯洛伐克工廠生產的，大眾Up也是斯洛伐克生產的！

可以看到，在中國能買到的大眾車型，大部分都不是德國制造，但也有例外，比如品牌旗艦輝騰（查成交價|參配|優惠政策）、全新旅行車衛蘭、小鋼炮高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）R，都是德國制造到核心。

這里有點啰嗦。保時捷、蘭博基尼、賓利雖然都屬于大眾集團，但這三個品牌的產量有限，在品質和情懷上要求很高。所以他們目前賣的車型都是在他們品牌誕生的國家的工廠生產的，也就是說保時捷是德國制造，蘭博基尼是意大利制造，賓利也是英國工匠制造。