世紀(jì) 參考價：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

其實豐田并不是沒有渦輪增壓發(fā)動機的車型。豐田作為一家全球化的車企，豐田開發(fā)的車一般都是適應(yīng)各國消費者習(xí)慣及其法律法規(guī)的。豐田在中國市場也是如此。在中國消費者消費場景調(diào)查中，中國城市交通擁堵人口密集，郊區(qū)不堵車，但購買力相對較弱。下面對其進行詳細(xì)介紹:豐田渦輪增壓發(fā)動機發(fā)展史:豐田其實早在20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代就開始了渦輪增壓發(fā)動機的研發(fā)，當(dāng)時豐田的渦輪增壓技術(shù)主要是為了提高發(fā)動機的性能。1982年，豐田推出了代號為3T-GTE的1.8L渦輪增壓發(fā)動機。隨后，豐田的渦輪增壓發(fā)動機發(fā)展在八九十年代達到高潮，推出了一系列渦輪增壓發(fā)動機。目前豐田渦輪增壓發(fā)動機的技術(shù)水平:隨著90年代末日本經(jīng)濟泡沫的結(jié)束，豐田逐漸停止了高性能跑車和機械增壓發(fā)動機的研發(fā)，轉(zhuǎn)而研發(fā)美國市場所需的大排量自吸發(fā)動機和混合動力技術(shù)。直到2013年左右，豐田才開始機械增壓發(fā)動機產(chǎn)品，不過這次是機械增壓直噴小型化產(chǎn)品，主要目標(biāo)是降低油耗。這是豐田目前的機械增壓發(fā)動機產(chǎn)品。