勞恩斯 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

和賓利很像，帶翅膀的車(chē)標(biāo)有芮林和勞恩斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。瑞祺是奇瑞汽車(chē)公司MPV系列的母品牌。其標(biāo)志由一對(duì)飛翼和瑞奇英文名(RIICH)的首字母“R”組成，象征其進(jìn)取、大氣、領(lǐng)袖的風(fēng)格。銀翼和金字的組合大大增加了瑞奇logo的品質(zhì)，也彰顯了奇瑞以自主創(chuàng)新為理念，努力成為科技型企業(yè)。

ROHENS是現(xiàn)代汽車(chē)旗下的高端豪華車(chē)。ROHENS的標(biāo)志由一個(gè)五邊形盾牌和兩側(cè)的翅膀組成。護(hù)盾中間印有ROHENS(新世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)的車(chē)名，而銀色翅膀則生動(dòng)體現(xiàn)了Ro母雞的動(dòng)感設(shè)計(jì)和優(yōu)越性能，象征著Ro母雞力爭(zhēng)上游的氣勢(shì)。另外，Ro Hens是一個(gè)“皇家”和“增強(qiáng)”的復(fù)合詞，代表著尊嚴(yán)和超越。

芮林

奇瑞汽車(chē)1997年在安徽蕪湖注冊(cè)；

1999年，奇瑞汽車(chē)第一輛整車(chē)下線；

2007年，奇瑞出口汽車(chē)11.98萬(wàn)輛，連續(xù)五年位居中國(guó)第一。

2007年，奇瑞汽車(chē)十周年，迎來(lái)第100萬(wàn)輛汽車(chē)下線；

2009年，奇瑞高端品牌睿祺正式上市；

2015年，奇瑞汽車(chē)與捷豹路虎合作。

瑞麒面向中高端汽車(chē)市場(chǎng)的形成，類(lèi)似于G系和M系的產(chǎn)品布局，比如MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），雅力士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。極大地充實(shí)了瑞麒品牌的實(shí)力，提升了其在高端汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

睿祺M1是奇瑞睿祺中高端品牌的首款上市車(chē)型，也是作為全新高端品牌芮林進(jìn)軍高端車(chē)市場(chǎng)的先鋒車(chē)型。雖然瑞祺M1的價(jià)格高于當(dāng)時(shí)大部分自主車(chē)，但4.28-5.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間相比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田雅力士、本田新飛、鈴木雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）仍保持了一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，且配置不亞于“三合一”，所以瑞祺M1得以成為國(guó)內(nèi)高科技高端車(chē)。

瑞祺G6作為瑞祺G6最高端的車(chē)型，也是奇瑞最高端的車(chē)型。雖然整體銷(xiāo)量比較慘淡，但不可否認(rèn)的是，G6確實(shí)是一款好車(chē)，最大的賣(mài)點(diǎn)在于做工，完全可以比肩德系三強(qiáng)BBA。但在自主品牌中，G6自身的定價(jià)限制了銷(xiāo)量。瑞奇的型號(hào)不多，但每一款都堪稱(chēng)精品。除了在國(guó)產(chǎn)車(chē)中價(jià)格略“貴”之外，瑞麒的車(chē)基本沒(méi)有瑕疵。

草坪

2008年，現(xiàn)代汽車(chē)高端豪華車(chē)上市；

2009年，跑車(chē)勞恩斯-酷派上市；

2014年，新一代草坪?jiǎn)柺馈?p>勞恩斯作為現(xiàn)代汽車(chē)的頂級(jí)豪華車(chē)型，從其近5米的車(chē)長(zhǎng)和3米的軸距就能看出其豪華車(chē)的定位，配置無(wú)可挑剔。勞恩斯的3.8L V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱的動(dòng)力組合，配合雙可變正時(shí)氣門(mén)結(jié)構(gòu)和可變進(jìn)氣系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)充足的動(dòng)力性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里加速僅需7秒。

整體來(lái)看，現(xiàn)代勞恩斯在安全配置和舒適配置方面都能體現(xiàn)出自身的豪華品質(zhì)，而更換后的勞恩斯集成了諸多新技術(shù)，豪華感在老款的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升。其中5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為320馬力，峰值扭矩為509牛米。不過(guò)目前勞恩斯所有型號(hào)都停售了。

勞恩斯酷派采用了210馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最重要的是采用了全新的后驅(qū)平臺(tái)，方向更加扎實(shí)硬朗。可以說(shuō)，酷派從外到內(nèi)成為了真正的跑車(chē)，僅動(dòng)力參數(shù)就超過(guò)了很多同價(jià)位的2.0T車(chē)型。遺憾的是，酷派目前也處于停產(chǎn)狀態(tài)。