凌渡 參考價：14.39萬起

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由于銷量不多，很多人開始懷疑大眾凌渡（查成交價|參配|優惠政策）gts是怎么停產的。事實上，大眾凌渡gts目前并沒有停產，但從其銷量來看，離停產也不遠了。整體來看，凌渡GTS更像是普通消費者能接觸到的“運動套件版”，但其售價為22.89萬元，已經達到了高爾夫GTI(23.99萬元)和速騰（查成交價|參配|優惠政策）GLI(21.88萬元)的水平。但其車型的用戶基礎、文化沉淀、口碑評價都不如前兩款。比如說到“小鋼炮”，很多人首先想到的是高爾夫gti，但想去凌渡的人并不多。

作為一款兼顧日常駕駛和小鋼炮特點的緊湊型跑車，凌渡GTS顯得游刃有余。即便如此，凌渡GTS的綜合性價比仍然不足。首先，從凌渡GTS的價格區間來看，同價位的轎跑車型隨處可見。如果喜歡大一點的尺寸，可以選擇無憂2.5L自吸V6發動機后驅的豐田銳志（查成交價|參配|優惠政策）；如果喜歡豪華品牌，可以選擇優惠幅度較大的1.6T后驅寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）；如果喜歡純操控，可以選擇同價位2.0T最大250馬力的進口福克斯（查成交價|參配|優惠政策）ST。

更殘酷的是，豐田86（查成交價|參配|優惠政策）、斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優惠政策）、勞恩斯（查成交價|參配|優惠政策）酷派等、價格重疊的，甚至還有寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克ATS-L、英國菲尼迪Q50L等豪華中級車。與凌渡GTS的價格相同。面對競爭對手強大的品牌效應和產品力，凌渡沒人買gts也就不足為奇了。

除了價格，凌渡GTS的“血統”也受到了批評。眾所周知，凌渡是上汽大眾完全開放并量產的國產車型。無論是在設計過程中還是在生產、R&D和制造過程中，凌渡都主要歸功于中國市場。與受到全球車迷追捧的高爾夫GTI相比，凌渡GTS顯然在血統上有太多的不足。

說白了，凌渡就是中國特供的大眾車型。在此基礎上，凌渡還推出了GTS版的凌渡，更加搞笑。不用說，凌渡GTS基本上就是拿了一臺大眾的第三代EA888 2.0T發動機，安裝在普通的凌渡上。再加上像運動套件一樣的設計，最后調試好懸掛和轉向控制，一輛凌渡GTS就誕生了。