車輛可燃混合氣的濃度對車輛的正常運行影響很大，過濃或過稀都不利于車輛的正常運行。最近有車主想知道長期燃油修正的負數是細還是粗。這里我們就專門為你解答一下這個問題。趕緊收藏吧！

長期燃油修正負數是稀還是濃？

表示燃油過濃。一般長期燃油修正參數為-23%~16%。0表示供油無需補償即可達到正確的混合氣濃度，正數表示噴射系統需要額外的燃油噴射。此時發動機的混合氣較稀，車輛一般不容易點火。負數表示燃油噴射系統需要減少噴油量來修正混合氣過濃的問題，所以當長時燃油修正為負數時，表示車輛混合氣過濃。

長期燃油修正標準應該是什么？

一般5%。超過這個標準，就證明發動機大概率出故障。如果車輛噴嘴堵塞，噴油量和霧化效果都很差，發動機缸內可燃混合氣濃度會比較稀。長期燃油修正的最大范圍參數為-23%~16%。如果超過這個范圍，就必須檢查整車的動力系統，否則很可能會出現油耗異常增加或者動力嚴重下降的情況。

噴嘴出現積碳怎么辦？

需要及時清理。首先，我們需要將發動機中的噴油器整體拆解。這個時候，噴油器上會有一些橡膠墊片。檢查橡膠墊圈是否損壞和漏氣，必要時整體更換。然后將帶有積碳的噴油器零件浸泡在專用清洗液中。過一會兒，噴油器上的積碳就會被完全清除。長時間低速行駛會增加發動機積碳的概率。通常高速拉轉會有助于清除積碳。