首先，我們說(shuō)的“齒合”是指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)該面對(duì)面嚙合的兩個(gè)齒輪。當(dāng)齒輪相互摩擦?xí)r，會(huì)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，打齒發(fā)生在手動(dòng)變速器。打齒最明顯的特點(diǎn)就是變速箱有很大的摩擦聲，然后換擋困難?；旧峡梢源_定變速箱有打齒。

新車(chē)掛檔時(shí)很疼嗎？

偶爾撞幾下牙對(duì)變速箱的傷害不大，但是如果長(zhǎng)期的不良駕駛習(xí)慣導(dǎo)致撞牙成為家常便飯，那么對(duì)變速箱的傷害就不是一點(diǎn)半點(diǎn)了。輕者造成齒輪磨損，重者需要大修變速箱。

如果新車(chē)牙疼，那就證明你的駕駛習(xí)慣不好，也就是說(shuō)你從一檔拉出后怕熄火又猛拉進(jìn)去，相當(dāng)于在同步環(huán)沒(méi)有完全鎖緊到檔位的情況下把檔位放進(jìn)去，會(huì)導(dǎo)致同步環(huán)提前磨損。

為什么會(huì)造成打牙？

手動(dòng)擋的結(jié)構(gòu)中有一個(gè)非常重要的設(shè)備，就是“同步器”。同步器的作用很明顯，就是在換擋的時(shí)候，因?yàn)閯?dòng)力輸出端的擋位比即將換入這個(gè)擋位的擋位速度要快，如果沒(méi)有同步器，強(qiáng)行把一個(gè)轉(zhuǎn)速慢的擋位換成轉(zhuǎn)速高的擋位，肯定會(huì)打齒。

同步器將配備在正常檔位，以防止打齒現(xiàn)象。但是手動(dòng)擋只有一檔沒(méi)有同步器，那就是倒檔。汽車(chē)工程師在設(shè)計(jì)變速箱時(shí)，認(rèn)為要從前進(jìn)檔切換到倒檔，必須先把車(chē)停下來(lái)再切換，所以倒檔沒(méi)有安裝同步器。

但是，倒擋切換時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。許多駕駛員在沒(méi)有完全停車(chē)的情況下就開(kāi)始換倒檔。所以，沒(méi)有同步器的幫助，這個(gè)過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)打齒。