2022年，全國大部分地區都在加大力度淘汰三號車。毫無疑問，國三車已經走到了生命的盡頭。形象點說，國民三號車好像走到了懸崖邊上，動不了了。可以選擇提前跳崖。跳下去也沒關系，因為懸崖邊的巖石也開始松動，國三車的地基已經山窮水盡。

目前三號車還能正常使用，但離被淘汰也不遠了。目前2號汽油車已經在苦苦掙扎，各地對老舊車設限。

除非全國貨車都安裝了柴油微粒過濾器，否則排放是過不了檢測的。要想偷偷上路，要知道現在交管正在下大力氣整治尾氣污染。一旦被發現，肯定少不了一張罰單。

“我國第三營貨車淘汰即將結束”

國務院發布的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中明確，2020年底前，京津冀及周邊地區、魏奮平原淘汰國及以下排放標準，營運中重型柴油車100萬輛以上。

“犧牲國三換藍天白云？”

由于老舊汽車使用年限長，行駛里程長，其尾氣污染尤為突出，機動車尾氣是空氣污染的主要來源之一。據公安部統計，2020年我國機動車保有量將達到3.72億輛，解決機動車污染問題刻不容緩。

問題當然要解決，但解決的方法總是不盡如人意。難怪有車主吐槽，車輛和汽油都是你生產的，合格標準全靠你。但是我們車主一上車就踩油門，不環保？