小編整理了大家經常關注的“威茲曼RoaDSter用了什么發動機”的相關內容，如下所示。

威茲曼RoaDSter一共使用了兩款發動機，一款是4.4升渦輪增壓發動機，另一款是4.0升自然吸氣發動機。

威茲曼roaDSter的這兩款發動機都是來自寶馬的產品，4.0升自然吸氣v8發動機有420馬力和400牛米的最大扭矩，這款發動機可以在8300轉每分鐘時輸出最大功率，可以在3900轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了寶馬的double vanos技術和valvetronic技術，這款發動機使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

4.4升v8雙渦輪增壓發動機有555馬力和680牛米的最大扭矩，這款發動機能在5750到6250轉每分鐘時輸出最大功率，能在1500到5650轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了double vanos技術和valvetronic技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

at變速箱的換擋平順性是更好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

威茲曼RoaDSter的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，后懸架使用了雙橫臂獨立懸架。

雙橫臂懸架其實是雙叉臂懸架的簡化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了兩個連桿。

雙橫臂懸架可以提高車子的操控性。