手動擋汽車在連續上坡，且車多緩行走走停停，該怎么駕駛呢？我們在開車出行是會遇到連續上的這種情況，在連續長上坡路段上會有各種車型參以其中，這給開手動擋的車輛在行駛緩慢走走停停的連續上坡中，帶來了許多麻煩和不變之處，但這是我們必須要面對不可避免的現實問題。在這與大家共同解析一下開手動擋汽車連續上坡時，怎么樣駕駛車輛才相對的合適，或者是趨向合理。

開手動檔連續上坡緩慢行駛走走停停的操作相對合理性連續上坡在走走停停中，如果是停車時間大于，或是等于等待紅綠燈的時間，應該將車輛熄火，以節省燃油。在連續上坡走走停停中坡上起步時，應該先將離合器抬至半聯動點，車輛有向前走的趨勢，或是可聽發動機的聲音有變沉悶聲來判斷，松手制動的同時，然后緩緩加油的起步方式。一旦車輛跟隨緩慢通行時，適當前車速和車距、以及坡度情況，盡量保持車輛扭矩輸出稍好的擋位(一般是一擋起步，二擋和三擋跟車)，防止整個車隊在提速時，能夠隨時加油跟進，或換到高一級的擋位跟隨。這可防止后車的催促，或是后車提速超車插到自己的前面。如果是前后的車輛隊伍都能以稍快的速度，或是能以正常的速度行駛時，盡管可能的三擋加油提速后，換入四擋跟行車隊。如在四擋上坡行駛稍加吃力時，應立即降擋增加扭矩提速。這樣三、四擋交替使用跟車，一是可以保證充足的扭矩，二是不丟車速也能跟上車隊。

注意：擋位視當前情況而定，可以是一、二擋切換，也可二、三擋切換或是……總的要保證車輛上坡時的扭矩和提速性能，不要出現拖擋現象，否則就等著被后車超越吧。

開手動檔汽車連續上坡緩慢行駛、走走停停時的注意事項小車跟車距離不能太近，特別是在載貨大型汽車的后面不能太近，因為小車的視線會被大貨車全部或大部分遮擋了，小車的觀察能力受，在大貨車急剎時最易發生追尾事故。停車時在跟大貨時保證一定的距離，防止重型貨車起步時后溜，而傷害到自己。車輛在坡上起步時，應用手制動配合起步，防止起步時后溜傷害到后車。起步時油門不要太大，以后防起步車速突然過快，而追尾前車。在整個車隊上坡行駛中，超車一定要對前的動力、車速情況有個判斷，判斷前車是否處在增扭加速階段(小車可以根據車速判斷，大車可以根據油門加油時的排氣管聲音來判斷)，否則會造成超車和被超車并排行駛一定距離，而存在安全隱患。在急加速超越前車時，要充分估計你前車與他前車之間的距離，如果是距離短，在急加速超越車輛后并道，可能存在急減速行為，易引發被追尾事故，或是超車并道后減速不及時，追尾前車。注意：這種超車情況一般囯道上較多用，而高速公路上很少很少用。假如是在囯道連續上坡走走停停行車時，因視線有限彎道上一定不要去超車。在直路上超車也應觀察好有沒有對頭車，最好在沒有對向車輛時超車，否則存在超車時的安全隱患。盡量不要利用半離合的方式跟車，因為在坡上的行駛阻力較大于平路上的，這就造成離合器片為了克服阻力，而加大了磨損程度，縮短了離合器片的使用壽命。在坡上停車最好用手制動停車，如果是用踩剎車踏板停車，因為不確定因素較多，如人的踩制動腳會酸脹，在你腳活動時，有可能造成剎車真空缺失，剎車踏板變硬，而使制動力下降減弱。或是在動腳時車輛后溜等，用踩制動踏板的方式坡道停車，存在的安全隱患較多。