奇瑞QQ 參考價：停售

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奇瑞QQ（查成交價|參配|優惠政策）汽車2019款不是國六的，目前在售，它的歷史：

1、從2005年開始，奇瑞QQ在中國風靡了十余年，是中國最早的累計銷量破百萬的汽車，也是21世紀（查成交價|參配|優惠政策）頭十年最暢銷的自主品牌車型。在2003年QQ出口到了新加坡，最基本的0.8L手動擋奇瑞QQ在當地的售價是8.6998萬新加坡元，折合成人民幣約44萬元，而在國內這款車賣過的最低價為4萬多元；

2、不過到了現在在城市的街頭，人們難以再看到奇瑞QQ的身影。更令人意外的是，在下獲知它還能接受訂單式生產。雖然如此，但事實上奇瑞QQ已經“停產”，QQ的停產無異于傳奇謝幕，這個可愛的微型車落下了時代的大幕，QQ的誕生代表了自主品牌的一次成功的實驗。奇瑞對QQ產品的醞釀始于2001年，據說在2001年前后，與奇瑞有過合作關系的韓國大宇，將一款名為MATIZ車的圖紙和數模賣給了奇瑞；

3、而奇瑞依靠這些材料，搞出了此后殺遍中國車市的QQ。但也有說法是，奇瑞偷偷買了幾輛MATIZ車，然后通過逆向開發（沒錯，就是皮尺部上場），在2002年左右，就開發出了這款車。但由于受到MATIZ的產權所有方通用的法律糾紛，奇瑞直到2003年5月才推出了經典款QQ；

4、當時售價4.98萬元的1.1L舒適版一經上市，便憑借圓潤可愛的造型、經濟實惠的價格吸引了眾多國內年輕消費者的眼球。而通用為了狙擊奇瑞將MATIZ帶來中國，這款車改名為雪佛蘭spark（中文名為“樂馳（查成交價|參配|優惠政策）（參數|圖片）”）。但奇瑞對此毫不在意，此后兩家公司對薄公堂兩年之久，但最終選擇了和解。而此時，奇瑞QQ在中國市場已經進入火爆階段；

5、當時國內汽車市場還并不成熟，幾大品牌車型售價往往非常貴，是少數有錢人手中的“奢侈品”，這讓許多工作時間不長，又迫切想成為有車一族的年輕人望而卻步。而奇瑞QQ的出現徹底改變了這一現象，它將汽車的售價拉下神壇，讓汽車成為了普通老百姓都能消費起的產品。在2005年QQ平均月銷量突破1萬臺，這在幾年前是奇瑞想都不敢想的。QQ的成功似乎讓奇瑞的設計有點放飛自我，在QQ平臺基礎上，先后誕生了一系列的產品。這其中包括后來被稱之為奇葩的但是這個奇葩并不是奇瑞人設計，而是來自意大利著名設計師Enrico Fumia之手。這位大師曾經參與過不少世界名車設計，包括法拉利F90、藍旗亞Lybra、瑪莎拉蒂3200GT等。