科魯茲 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1943條)

今天給大家帶來的是雪佛蘭Cor陸澤的試駕評測。說到科魯茲（查成交價|參配|優惠政策），這款車你可能會有點陌生。其實就是雪佛蘭的蒙扎，國產后命名為科魯茲，以此和同家族的另外兩兄弟形成統一的產品形象。這次試駕的是路澤RS 330T的頂配版。不管這車有沒有名字，都讓人覺得很幸福。大家看看我的評測報告就知道了。

運動而充滿活力的外觀。

一段時間以來，雪佛蘭一直在努力使其車型年輕化，他們面前的這款科魯茲是他們此后推出的第三款緊湊型車。目前這個品牌在緊湊型車市場已經有了科魯茲和騎士，前者專注品質，后者專攻實用入門。不過為了最大限度的豐富消費者的選擇，廠商給大家帶來了主打運動的科路澤。

其實從外觀就能看出這款車的主要朝向。無論是RS版陸澤還是紅線版，運動和性能的犀利外觀都是設計師關注的焦點。所以兩個車身上的雪佛蘭“金色領結”logo都換成了更具運動感的黑色logo，亮黑色的中網看起來相當有視覺沖擊力。

陸澤的車身尺寸介于騎士和科魯茲之間，2640mm的軸距也能為后排乘客提供相對舒適的空間。不過從設計上來看，這款新車的側面線條相比車頭激進的設計略顯扁平，看起來更加穩重務實。

新車尾部設計看起來比較運動，兩側帶有箭羽的尾燈由一條鍍鉻裝飾條相連。擾流板和裝飾性運動套件也分別安裝在車后部和保險杠下邊緣。這些元素非常有助于營造整車的運動氛圍。

富有家族式風格的內飾

相比陸澤咄咄逼人的外觀，這款車的內飾看起來很沉穩。如果你對雪佛蘭車型比較了解的話，不難發現這款車的內飾設計風格與騎士非常相似，這也是雪佛蘭家族經典的“飛翼式”內飾設計方案。

陸澤分公司中控臺上方和門板區域的硬塑料比例比較大，內飾材質比同級車型略薄。不過它的方向盤是真皮包裹的，大小適中，有性能偏向車的握感。相信年輕人會更喜歡這種方向盤手感。另外，雖然新車中控娛樂系統的接口設計中規中矩，但支持CarPlay和CarLife陣營的手機映射互聯，這也是年輕人常用的功能。

以上是關于雪佛蘭路澤1.3T 6AT性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。