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豐田是一個龐大的汽車帝國。這家全球最大的汽車集團一直以產品線豐富著稱。不僅有大家熟悉的卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）、凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）等產品，還有其個性化的小眾車型。今天要和大家聊的車是——2014款捷路馳，豐田家族中“標新立異”的家伙。

杰魯奇是誰？

要介紹清楚杰魯奇的生平事跡，要從豐田北美子品牌Scion說起。這個誕生于2002年的年輕品牌，是豐田為了迎合北美年輕人的需求而特別設立的。其最著名的車型是豐田86（查成交價|參配|優惠政策）的北美孿生兄弟FR-S，另一個是塞恩XB，長城酷熊（查成交價|參配|優惠政策）的原型。今天的主角杰路馳，其實是Scion旗下的另一款熱門三門兩廂Scion tC。

無獨有偶，杰魯奇測試完成后，我馬不停蹄地去美國參加底特律車展，剛好實地考察了2014款Scion tC。調查的最終結果是，從做工和用料來看，捷路馳進口版和美版Scion tC基本沒有區別。外部部分，美版擁有更炫酷的17寸輪圈樣式和后擾流板，內飾整體做工和用料完全一致。而且Scion tC在美國有6速手動版本。北美專業媒體測試的Scion tC手動版0-60mph(相當于0-96km/h)加速僅需7.3秒，性能不容小覷。

外觀設計

2014款杰路馳是第二代Scion tC的中期改款車型，外觀與老款相比發生了劇變。新的大燈設計靈感來自重新設計的銳志（查成交價|參配|優惠政策）。咄咄逼人的大燈造型搭配細長的格柵，頗有點武士的味道。而杰魯奇的大燈并沒有像銳志一樣設計帶寬指示燈，視覺效果大打折扣，對于一款以外觀為主要賣點的雙門轎跑來說是一個遺憾。

側面線條沒有變化，輪圈的造型還是很普通，遠沒有美版的犀利風格。還需要指出的是，杰里科的懸掛高度完全是一輛家用車的水平，輪眉與車輪的距離甚至比普通車還要大，這點我真的無法理解。

輪圈的形狀是一樣的。它不僅款式普通，尺寸也只有16英寸，與杰魯奇的時裝不搭。在北美市場，杰里科的標配是17寸雙色輪圈，官方可選列表中有19寸輪圈。部分輪胎為普利司通skyclan RE030系列。輪胎定位偏運動，但是205/55 R16的規格對于跑車來說太普通了。

與老款相比，車尾變得更加有趣。熏黑尾燈的空腔造型更有個性，但最鼓舞人心的還是保險杠設計的大擾流板壩，跑車的感覺瞬間飽滿。有點遺憾的是，單邊排氣管真的不結實。

以上是關于豐田捷路馳性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。