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說到瑪莎拉蒂，它在許多人的心目中一直占據著很高的地位，幾乎與法拉利和蘭博基尼齊名。與前兩者不同的是，瑪莎拉蒂不僅做跑車，其汽車產品總裁和吉卜力更是承擔了跑步的重任。據悉，2013年瑪莎拉蒂全球交付汽車15400輛，其中總裁售出8000輛，吉卜力售出3000輛。這兩款車加起來占總銷量的70%以上。前段時間我們測試了吉卜力，價格比較親民。雖然它在性能和操控性方面的表現令人滿意，但后排空間略顯擁擠。今天我們測試的主角是一款在運動和優雅之間取得了更好平衡的產品。是瑪莎拉蒂轎車產品中的旗艦車型——總裁3.8T。

外觀：車身比例修長，造型優雅。

對于一輛意大利車來說，外觀絕對是一大亮點，瑪莎拉蒂自然明白這一點。不像傳統的總裁豪華車，它的前臉很高大，很有氣勢，給人的第一印象就是這車特別低，看起來很兇。同時前臉的造型與家族式風格相協調。

橢圓形的前進氣格柵在前臉造型中占據了非常大的比重，外環的鍍鉻飾條與中間的黑色高亮度豎排格柵相得益彰，低調不張揚。中間的三叉戟logo尺寸也很大。這是意大利博洛尼亞的標志，瑪莎拉蒂誕生于此。據悉，三叉戟是神話中的海王海王星手中的武器，可見海神的巨大力量。

相比進氣格柵，大燈的尺寸顯得有點精致，內部光源也比較傳統。具有LED日間行車燈、遠近光一體氙氣大燈、大燈清洗、AFS自適應照明功能等功能。可以根據路況自動調整光束照射的寬度和角度，自動切換遠近光。至于轉向燈，就是普通的鹵素燈泡。

與奧迪A8L（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）等同級車型相比，526219481481mm的三圍毫不示弱，比保時捷Panamera（查成交價|參配|優惠政策）大了整整一圈。從車側面看，修長的車身搭配流暢的線條，給人一種優雅大氣的感覺。相比Panamera備受爭議的外觀，總裁（查成交價|參配|優惠政策）的外觀更能被大多數人接受。

無框門也是它的亮點之一。可謂是跑車和高級轎車結合的象征。每次上下車開門都能給人一種特別的快感，也是吸引回頭率的利器。前翼子板上的三個側通風口為整車增添了一絲運動氣息。經典的Saetta車標鑲嵌在C柱上，這也是瑪莎拉蒂車型從1963年至今的傳統特色。

車尾的感覺可以用兩個字來形容，就是寬平，再加上向前俯沖的腰線，營造出蓄勢待發的氣場，但相比前臉感覺略顯中庸。尾燈都是LED光源，無論是造型還是點亮后都比大燈更搶眼。

排氣管的造型和車尾的GTS logo是外觀上唯一能區分總裁3.0T和3.8T車型的兩個地方。3.0T和3.8T車型的排氣管都采用了兩側四出的設計。不同的是，3.0T車型是比較傳統的圓尾喉，而3.8T車型是長方形設計，比較獨特。

以上是關于瑪莎拉蒂總裁3.8T童鞋性能的一些信息可以分享一下自己的不同看法。