蒙迪歐 參考價(jià)：14.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(584條)

蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-致勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為長(zhǎng)安福特的旗艦車型，自入華以來(lái)，幾年來(lái)爭(zhēng)議不斷。因?yàn)橐徊俊?07》的電影，老百姓瞬間變得幾乎家喻戶曉，但是前期的動(dòng)力表現(xiàn)疲軟，油耗高，讓很多準(zhǔn)車主無(wú)奈放棄。2011年，蒙迪歐-致勝經(jīng)歷了中期改款，意圖通過(guò)更換全新直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱的動(dòng)力總成，增加更豐富的配置來(lái)提升銷量。然而，此時(shí)人們卻將矛頭指向了它粗獷的內(nèi)飾氛圍。可以說(shuō)這款車在中國(guó)的路異常艱難，后期只能通過(guò)大幅度優(yōu)惠來(lái)吸引用戶。

客觀來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在在售的蒙迪歐-致勝，無(wú)論是空間、配置水平還是動(dòng)力總成都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但長(zhǎng)安福特已經(jīng)下定決心推出新一代產(chǎn)品，這就是本文的主角——新蒙迪歐。在全球“一個(gè)福特”的戰(zhàn)略思路下，福特的中級(jí)車產(chǎn)品將不再分為美版和歐版，采用不同的設(shè)計(jì)，而是采用統(tǒng)一的設(shè)計(jì)，只是名稱上繼續(xù)分為美版Fusion和歐版蒙迪歐。相信大家從之前北美、巴黎等海外車展的報(bào)道中看到過(guò)這款車型。它的“阿斯頓馬丁”車頭造型一定給你留下了深刻的印象。

長(zhǎng)安國(guó)產(chǎn)后將使用“新蒙迪歐”的名稱，而不是“蒙迪歐-致勝”。預(yù)計(jì)這款新車將在兩個(gè)月后的8月8日正式上市，蒙迪歐-致勝是否會(huì)與之一同銷售我們還不得而知。但是通過(guò)國(guó)產(chǎn)新蒙迪歐旗艦在美麗的青海湖的試駕，第一次向朋友們?cè)敿?xì)揭示了它的各方面性能。不熟悉新蒙迪歐的朋友可以點(diǎn)擊下面的圖片進(jìn)行宏觀了解。

設(shè)計(jì)與功能：全方位“貴族化”

如果說(shuō)2007款蒙迪歐致勝是因?yàn)槊绹?guó)大片中的情節(jié)而被人們記住的話，那么這款新蒙迪歐就簡(jiǎn)單多了。無(wú)論你從什么渠道看到，相信你都不會(huì)忘記，因?yàn)楦Ｌ丶易迦碌脑O(shè)計(jì)語(yǔ)言。

類似于英國(guó)超跑——阿斯頓馬丁的大嘴網(wǎng)造型。我們之前在新嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）第一次體驗(yàn)過(guò)。如果只是相似，那么我們?cè)谛旅傻蠚W身上已經(jīng)做到了形神兼?zhèn)洹．吘顾捏w積要大得多。你可以說(shuō)這是赤裸裸的抄襲，但不可否認(rèn)的是，阿斯頓馬丁、捷豹、路虎、沃爾沃等豪車品牌。都屬于福特集團(tuán)。新蒙迪歐無(wú)論是外在還是內(nèi)在，都或多或少有一些“貴族”的影子，這是后話。

這里可以明確的是，“馬丁式”的中網(wǎng)和前引擎蓋上四條有力的“肌肉線條”將是新蒙迪歐未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)“貴族化”的代表元素。不過(guò)表面的是花瓶，新蒙迪歐在真實(shí)的外觀配置上也有成為“貴族”的潛力。奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 50TFSI(售價(jià)2.65萬(wàn)元)上同樣可選的全LED大燈，現(xiàn)在已經(jīng)成為4款新蒙迪歐中高配車型的標(biāo)準(zhǔn)配置：它包括近光燈、遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向燈和帶狀日間行車燈。

當(dāng)然，這兩種全LED頭燈在形狀和LED模塊的分布上會(huì)有所不同。但我們贊賞這種低能耗長(zhǎng)壽命的最新大燈技術(shù)在20萬(wàn)元級(jí)中級(jí)車上的首次應(yīng)用。除了全LED光源，新蒙迪歐的大燈還有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、彎道補(bǔ)光、自動(dòng)調(diào)平、自動(dòng)開(kāi)閉等完整的安全輔助措施。

最重要的是，自動(dòng)遠(yuǎn)光燈感應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)也出現(xiàn)在新蒙迪歐上，可以在檢測(cè)到對(duì)面車輛時(shí)自動(dòng)關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，保證對(duì)面車輛的安全行駛。可以說(shuō)，新蒙迪歐在這對(duì)細(xì)長(zhǎng)銳利的大燈上下足了功夫。

但是，也有遺憾。不幸的是，預(yù)期中的“多彩”轉(zhuǎn)向燈被取消了，它將以最常見(jiàn)的方式工作。

此外，新蒙迪歐與新福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，全系標(biāo)配AGS進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)，可根據(jù)不同工況，通過(guò)電控?zé)o級(jí)控制百葉窗角度，實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣格柵的開(kāi)啟和關(guān)閉。其主要意義在于通過(guò)引導(dǎo)氣流來(lái)節(jié)省油耗。

新蒙迪歐的側(cè)面和尾部設(shè)計(jì)依然是大家熟悉的蒙迪歐風(fēng)格，線條流暢。尾燈會(huì)根據(jù)配置在夜間呈現(xiàn)滿月和半月形LED條，也使用了LED光源，包括轉(zhuǎn)向燈和剎車燈。高位剎車燈細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)更加搶眼。不像大部分車型都是放在后擋風(fēng)玻璃外面，巧妙的嵌入方式看起來(lái)非常精致。

另外，新蒙迪歐的分體式蝶翼雨刷設(shè)計(jì)與現(xiàn)款有所不同。它可以在乘客視野范圍內(nèi)幾乎無(wú)死角的擦前擋風(fēng)玻璃，擦不到的地方已經(jīng)被很多探頭占據(jù)，沒(méi)有任何影響。

車身制造工藝方面，新蒙迪歐采用了與大眾同類型的激光焊接車身，相比點(diǎn)焊大大提高了車身的強(qiáng)度。唯一不完美的是后備箱蓋、左右后翼子板和后保險(xiǎn)杠之間的縫隙太大，有時(shí)候甚至?xí)徽J(rèn)為沒(méi)有關(guān)閉到位。美版Fusion的評(píng)測(cè)視頻證實(shí)了長(zhǎng)安福特不是問(wèn)題制造者，但總感覺(jué)別扭。解決辦法是——盡量買深色的新蒙迪歐。

室內(nèi)設(shè)計(jì)：凸顯科技感

前面說(shuō)過(guò)，雖然配置和動(dòng)力表現(xiàn)都很不錯(cuò)，但是2011款蒙迪歐-致勝最大的弊端就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，無(wú)法給人帶來(lái)同級(jí)別車型應(yīng)有的豪華或者科技?xì)庀ⅲ旅傻蠚W將徹底脫胎換骨。

首先，除了入門級(jí)(只有淺色)和運(yùn)動(dòng)版(只有深色)，大部分車型都可以自主選擇深色或淺色內(nèi)飾，這給了車主足夠的選擇自由。其次，新蒙迪歐的內(nèi)飾做工相比現(xiàn)款蒙迪歐-致勝有了很大的進(jìn)步。縫隙均勻，儀表盤和車門內(nèi)板也采用軟性材料覆蓋。最后，通過(guò)切線、直線、棱角元素的運(yùn)用，新蒙迪歐的內(nèi)飾比現(xiàn)款贏家至少年輕了10歲，并且使用了很多鍍鉻和銀色裝飾條。突出了座艙的科技感，少量木紋條的搭配也恰到好處。

10.1寸全數(shù)字彩色儀表盤及全觸摸操作式中控臺(tái)的應(yīng)用也是使新蒙迪歐座艙科技感提升的主要原因。不過(guò)，新蒙迪歐只有GTDi240的三款車型(運(yùn)動(dòng)型、至尊型、旗艦型)才使用這塊全數(shù)字儀表盤，中低配車型還分別有雙屏儀表、單屏儀表的配置，以示區(qū)分。

這款儀表嚴(yán)格來(lái)說(shuō)并不能稱為全數(shù)字，只是轉(zhuǎn)速、時(shí)速兩個(gè)物理刻度表盤的中央指針部分換為屏幕，它們與兩個(gè)表盤中間的屏幕一起可顯示駕駛員行車需要的幾乎全部信息和各項(xiàng)功能設(shè)置，三幅方向盤上的諸多功能按鍵則與之相對(duì)應(yīng)，實(shí)話來(lái)說(shuō)操作有些復(fù)雜，不過(guò)相信購(gòu)買新蒙迪歐的車主都是會(huì)對(duì)這些紛繁的電子設(shè)備感興趣的，細(xì)細(xì)研究一下很快就能夠熟練操作。

新蒙迪歐的中控臺(tái)也是一大特色，為8英寸LCD觸摸屏與全觸控面板搭配，包括全部車輛設(shè)置、導(dǎo)航/娛樂(lè)/空調(diào)/藍(lán)牙/影像等信息顯示與操控。12喇叭的索尼音響音效一流，不過(guò)這同樣是3款GTDi240車型才會(huì)配備。全觸摸操作的方式在同級(jí)車中足夠新穎，不過(guò)LCD屏幕極易沾上手印，需要車主準(zhǔn)備一塊擦鏡布時(shí)常進(jìn)行擦拭，而觸控屏的反應(yīng)時(shí)間對(duì)心急的車主來(lái)說(shuō)略長(zhǎng)了些。手指需要一定的力度按壓才會(huì)有反應(yīng)，這也是My Ford Touch系統(tǒng)共同的小缺點(diǎn)。

至于中控臺(tái)上的觸控式按鍵，反應(yīng)還是比較靈敏，操作也極其簡(jiǎn)便，只是會(huì)存在一定按錯(cuò)的幾率，駕駛員的視線還是要短時(shí)間的向右下方轉(zhuǎn)移。解決方法是，開(kāi)車過(guò)程中盡量不要操作觸控面板，或由副駕駛進(jìn)行操作。其實(shí)，空調(diào)功能的大部分操作也都可以通過(guò)LCD觸摸屏實(shí)現(xiàn)，它只需駕駛員短暫平移視線而無(wú)需低頭，安全性相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)有一定程度的提升。

可以說(shuō)，雖然仍舊不具備日系車那種豪華感，但新蒙迪歐內(nèi)飾濃郁的科技氛圍也足以吸引大批在觸屏電腦、智能手機(jī)年代長(zhǎng)大的年輕群體關(guān)注，這也與其跑車式“貴族化”的外形設(shè)計(jì)所面對(duì)的受眾群體重合。

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