雅特 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

在今年的廣州車展上，有兩個(gè)有趣的新品牌和一些古怪的小眾車型，主要是旅行車和MPV。這兩個(gè)新品牌分別是阿爾法羅密歐和西雅特，一個(gè)來自意大利，一個(gè)來自西班牙，這兩個(gè)品牌都來自南歐。真巧。

我想，之所以這么多非主流小眾車和兩個(gè)全新品牌引入中國，選擇在廣州車展亮相。主要是因?yàn)閺V州車展在國內(nèi)的影響力，每年年底廣州車展都能吸引大量的人關(guān)注，為明年的市場(chǎng)開個(gè)好頭。同時(shí)，幾乎每屆廣州車展都沒有全球超重量級(jí)新車，各品牌參展陣容也不如北京上海車展。對(duì)于這些新品牌和新鮮的模特來說，這是一個(gè)出道的好機(jī)會(huì)，不會(huì)被一些大牌的熱門模特?fù)屃孙L(fēng)頭。所以今年的廣州車展，各路廠商不約而同，拿出各自不同的產(chǎn)品(有些車型對(duì)于中國市場(chǎng)來說差別很大，至少不是很常見)，共同打造一個(gè)獨(dú)一無二的廣州車展。

回到正題，我們來看看——，本屆車展南歐風(fēng)情之一，來自西班牙西雅特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這是西雅特第二次參加國內(nèi)車展，但與上一次上海車展相比，西雅特這次準(zhǔn)備得更充分，帶來了IBL、IBE和IBX三款概念車，旨在以獨(dú)特的造型風(fēng)格強(qiáng)化人們對(duì)西雅特品牌的認(rèn)知。還有三款量產(chǎn)車，——小型車IBIZA，緊湊型兩廂LEON，MPV ALHAMBRA。眾所周知，作為大眾集團(tuán)的子品牌，西雅特的產(chǎn)品線并沒有大眾的品牌豐富。基本上適合中國市場(chǎng)的產(chǎn)品都在這里了。

西雅特的展臺(tái)陣容身著火辣紅色。一是為了獲得良好的熱度；其次，顏色區(qū)別于公攤的冷銀色，表明不同的品牌主張；第三，紅色最能展現(xiàn)西班牙的活力與熱情，也是西雅特品牌的主色調(diào)。說到能量和熱情，LEON CPORA和LEON FR是展臺(tái)上表現(xiàn)最強(qiáng)的。

把德國大眾的基因注入一個(gè)西班牙品牌，讓桀驁不馴的南歐人與一絲不茍的德國人發(fā)生碰撞，聽起來既矛盾又扭曲。當(dāng)這一對(duì)看似不可調(diào)和的矛盾相遇時(shí)，誰更強(qiáng)大？這是一個(gè)很有趣的話題。這種奇怪的組合會(huì)不會(huì)像某種不知名的雞尾酒？在你嘗之前，沒有人知道它是什么味道。也許會(huì)出乎意料。

首先，既然產(chǎn)品是在大眾的技術(shù)平臺(tái)上開發(fā)的，就必須遵循德國教條式的公式。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤布局、軸距這些重要參數(shù)都是事先設(shè)定好的。留給SEAT發(fā)揮的空間不多，只有造型設(shè)計(jì)。幸好這部分沒有交給沃爾夫斯堡，否則不可能發(fā)生任何事情。LEON最終成為了一個(gè)做了二流整容手術(shù)的高爾夫或者奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

所以萊昂擁有怎樣的外觀座椅不會(huì)讓任何人感到驚訝，但說到他的設(shè)計(jì)師，就會(huì)讓3354意大利人沃爾特德席爾瓦感到驚訝。很難想象奧迪、大眾、西亞特……都出自同一個(gè)人，卻又大相徑庭。他是否塑造了一個(gè)品牌的基調(diào)，或者不同的品牌是否激發(fā)了他多樣化的創(chuàng)造力，都值得進(jìn)一步研究。

LEON是西亞特最具動(dòng)感和運(yùn)動(dòng)感的車型，在WTCC征戰(zhàn)多年，碩果累累。為了強(qiáng)化西雅特品牌的運(yùn)動(dòng)特色，這次參展的不是普通人，而是擁有西雅特運(yùn)動(dòng)基因的LEON CUPRA。CUPRA之于座椅，正如GTI之于大眾。這么說很貼切，因?yàn)樗囊磺卸伎梢院?a target="_blank" class="cmsLink">高爾夫GTI聯(lián)系起來。作為GTI標(biāo)準(zhǔn)配置的21馬力2.0 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、6速DSG雙離合變速箱也出現(xiàn)在LEON CUPRA上。所以在這些方面，和GTI差不多。

以上是關(guān)于西亞特LEON CUPRA性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。