MG ONE 參考價：10.78萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(320條)

從上汽名爵官方獲悉， MG名爵旗下全新緊湊型SUV——MG ONE將于12月2日正式上市。新車采用“一體雙面”孿生的概念，打造了數智運動主題的α車型和主打科技時尚主題的β車型兩種外觀風格。其中MG ONE（查成交價|參配|優惠政策） α車型推出初創版、標準版、進階版三款車型，此前發布的預售價格區間為11.11萬-13.89萬元。新車預售7天訂單破3000份。

新車詳解：

新車基于上汽全新平臺架構SIGMA打造的，也是該平臺首款車型，新車提供氣泡橙、亞光綠、珍珠白等多種雙色車身可選，并提供熏黑運動套件滿足不同用戶的個性選擇。動力上搭載的是MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率發動機，匹配CVT變速箱。

MG ONE采用超跑類似的下壓式設計，寬體低趴的車身前部造型讓該車有種俯沖的姿態，搭配兩側運動感十足的包圍，跑姿十足。數智運動風格的MG ONE α，采用官方稱為“量子閃動”的前進氣中網，參數化的中網設計以LOGO為中心，向四周放射，鎢鋼電鍍的材質，在陽光照射下，將會呈現不一樣顏色的反射效果，辨識度很高。

車頭引擎蓋位置上增加了兩條隆起的筋線，一直延續到中網的位置上，肌肉感十足。搭配整個前臉俯沖的姿態，給人一種不好惹的狠角色的兇猛個性。官方稱為“沖刺旗大燈”，設計靈感來自于賽車場上的check flag。內部采用歐司朗全LED光源。三條日行燈帶相互穿插，形成立體，富有層次感的視覺效果。

車身側面，流線的線條勾勒的車身溜背的造型，動感十足。三段式分雙腰線的設計，時尚且靈動感。車頂雙色撞色的的設計，是時下深受年輕人用戶喜歡的元素，同時也進一步提升了時尚感。

尺寸方面，長寬高分別為4579/1866/1601（1617）mm，軸距2670mm。輪胎方面匹配馬牌的PC6輪胎，尺寸為225/50 R19。

尾部造型上，MG ONE 的整個尾部造型用流暢的線條勾勒的十分飽滿，可以看出向外擴張的的拉寬效果，營造的寬體視覺效果，而在不論是車牌上方梯形線條設計，起到了點睛的效果，將尾部的顏值提升到了一個新高度。后尾燈采用的是全新設計的颶風眼尾燈，凹凸有致內部光感設計，搭配漩渦狀的立體結構位置燈和制動燈以及轉向燈，以及下方雙邊共四出式排氣裝飾口和底部擴散器，將該車強烈的運動氛圍拉滿。

MG ONE 采用了雙邊雙出的排氣，但為了凸顯運動和時尚在的尾部加裝了鍍鉻裝飾的雙邊四出的裝飾，細節之處體現了設計者的用心，也是對用戶需求的一種認可和重視。

與外觀一樣，MG ONE內飾同樣設計了兩種不同的風格，分別以“賽博世界”與“城市機能”的命名，單純從命名上就讓人有一種“潮”氣撲面的感覺。本次試駕的MG ONE α版車型相比MG ONE β版本在方向盤上增加了專屬的SUPERSPORT超級運動模式按鈕、一體式運動座椅、迎賓踏板以及略微有所不同的空調出風口，但整體感覺MG ONE α版車型質感更強一些。

打開車門的瞬間，最引人矚目的就是其三塊三聯屏組成的30英寸的中控大屏，折線的設計，讓中控屏呈環抱式狀態，更好的照顧了駕駛者的使用習慣。

MG ONE方向盤采用了上下平直的賽車式造型。不僅照顧到了比例美，而且更具實用性，上方平直的設計可以讓駕駛者減少方向盤對儀表盤的遮擋，而下方平直的設計則增加了腿部空間。全新造型的飛行器推桿式換擋機構上設計成了跑道樣式，并鑲嵌了MG的品牌logo，將其家族賽道基因完美呈現。

MG ONE 采用了全新一體式運動座椅，類似于超跑座椅加上人體工程學設計，除了營造強烈的視覺運動效果外，兼顧了舒適的乘坐體驗。一體式打孔皮質運動座椅，坐墊填充物軟硬適中，并支持電動調節，乘坐感上，無論包裹性和支撐性都有不錯的體驗。新車還是橙黑和灰黃的雙色撞色座椅搭配。

MG ONE全車裝備了6+2雅馬哈音響，采用獨特的高保真音響，并經過大師級調校，為駕乘者準備了一場聽覺盛宴。值得一提的是，在頭枕部位還增加了越級配置的雅馬哈雙頭枕音響，很好地照顧到了駕乘者的舒適性和隱私。

配置方面，MG ONE搭載了高通驍龍旗艦8155芯片（最高主頻可達2.42GHZ，并搭配16GB內存）并采用斑馬智行的洛神OS操作系統。擁有“無極子”、“悟語子”、“次元子”、“御音子”、“神行子”、“鑰云子”、“逍遙（查成交價|參配|優惠政策）子”七大內功?？蓪崿F達摩引擎AI支持下的高識別自主學習功能的語音交互、NAP高精地圖帶來的高階智能駕駛輔助、全場景無人智能泊車、燃油車首個全工況無感車鑰匙、沉浸式雅馬哈音樂座艙等高科技配置。此外還聯手B站帶來游戲場景的UI個性畫面以及B站電競空間。

動力方面，新車搭載了代號為15C4E的1.5T高功率渦輪增壓發動機，這臺發動機獲得過中國芯十佳發動機稱號，并且擁有眾多黑科技加持，比如電控渦輪增壓、雙獨立的鋁制凸輪軸調相器優化進排氣效率、水冷式集成排氣歧管等技術，大大提升了發動機的動力和燃油經濟性。傳動系統匹配的是CVT280無級自動變速器。

從上汽名爵官方獲悉， MG名爵旗下全新緊湊型SUV——MG ONE將于12月2日正式上市。新車采用“一體雙面”孿生的概念，打造了數智運動主題的α車型和主打科技時尚主題的β車型兩種外觀風格。其中MG ONE α車型推出初創版、標準版、進階版三款車型，此前發布的預售價格區間為11.11萬-13.89萬元。新車預售7天訂單破3000份。

新車詳解：

新車基于上汽全新平臺架構SIGMA打造的，也是該平臺首款車型，新車提供氣泡橙、亞光綠、珍珠白等多種雙色車身可選，并提供熏黑運動套件滿足不同用戶的個性選擇。動力上搭載的是MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率發動機，匹配CVT變速箱。

MG ONE采用超跑類似的下壓式設計，寬體低趴的車身前部造型讓該車有種俯沖的姿態，搭配兩側運動感十足的包圍，跑姿十足。數智運動風格的MG ONE α，采用官方稱為“量子閃動”的前進氣中網，參數化的中網設計以LOGO為中心，向四周放射，鎢鋼電鍍的材質，在陽光照射下，將會呈現不一樣顏色的反射效果，辨識度很高。

車頭引擎蓋位置上增加了兩條隆起的筋線，一直延續到中網的位置上，肌肉感十足。搭配整個前臉俯沖的姿態，給人一種不好惹的狠角色的兇猛個性。官方稱為“沖刺旗大燈”，設計靈感來自于賽車場上的check flag。內部采用歐司朗全LED光源。三條日行燈帶相互穿插，形成立體，富有層次感的視覺效果。

車身側面，流線的線條勾勒的車身溜背的造型，動感十足。三段式分雙腰線的設計，時尚且靈動感。車頂雙色撞色的的設計，是時下深受年輕人用戶喜歡的元素，同時也進一步提升了時尚感。

尺寸方面，長寬高分別為4579/1866/1601（1617）mm，軸距2670mm。輪胎方面匹配馬牌的PC6輪胎，尺寸為225/50 R19。

尾部造型上，MG ONE 的整個尾部造型用流暢的線條勾勒的十分飽滿，可以看出向外擴張的的拉寬效果，營造的寬體視覺效果，而在不論是車牌上方梯形線條設計，起到了點睛的效果，將尾部的顏值提升到了一個新高度。后尾燈采用的是全新設計的颶風眼尾燈，凹凸有致內部光感設計，搭配漩渦狀的立體結構位置燈和制動燈以及轉向燈，以及下方雙邊共四出式排氣裝飾口和底部擴散器，將該車強烈的運動氛圍拉滿。

MG ONE 采用了雙邊雙出的排氣，但為了凸顯運動和時尚在的尾部加裝了鍍鉻裝飾的雙邊四出的裝飾，細節之處體現了設計者的用心，也是對用戶需求的一種認可和重視。

與外觀一樣，MG ONE內飾同樣設計了兩種不同的風格，分別以“賽博世界”與“城市機能”的命名，單純從命名上就讓人有一種“潮”氣撲面的感覺。本次試駕的MG ONE α版車型相比MG ONE β版本在方向盤上增加了專屬的SUPERSPORT超級運動模式按鈕、一體式運動座椅、迎賓踏板以及略微有所不同的空調出風口，但整體感覺MG ONE α版車型質感更強一些。

打開車門的瞬間，最引人矚目的就是其三塊三聯屏組成的30英寸的中控大屏，折線的設計，讓中控屏呈環抱式狀態，更好的照顧了駕駛者的使用習慣。

MG ONE方向盤采用了上下平直的賽車式造型。不僅照顧到了比例美，而且更具實用性，上方平直的設計可以讓駕駛者減少方向盤對儀表盤的遮擋，而下方平直的設計則增加了腿部空間。全新造型的飛行器推桿式換擋機構上設計成了跑道樣式，并鑲嵌了MG的品牌logo，將其家族賽道基因完美呈現。

MG ONE 采用了全新一體式運動座椅，類似于超跑座椅加上人體工程學設計，除了營造強烈的視覺運動效果外，兼顧了舒適的乘坐體驗。一體式打孔皮質運動座椅，坐墊填充物軟硬適中，并支持電動調節，乘坐感上，無論包裹性和支撐性都有不錯的體驗。新車還是橙黑和灰黃的雙色撞色座椅搭配。

MG ONE全車裝備了6+2雅馬哈音響，采用獨特的高保真音響，并經過大師級調校，為駕乘者準備了一場聽覺盛宴。值得一提的是，在頭枕部位還增加了越級配置的雅馬哈雙頭枕音響，很好地照顧到了駕乘者的舒適性和隱私。

配置方面，MG ONE搭載了高通驍龍旗艦8155芯片（最高主頻可達2.42GHZ，并搭配16GB內存）并采用斑馬智行的洛神OS操作系統。擁有“無極子”、“悟語子”、“次元子”、“御音子”、“神行子”、“鑰云子”、“逍遙子”七大內功?？蓪崿F達摩引擎AI支持下的高識別自主學習功能的語音交互、NAP高精地圖帶來的高階智能駕駛輔助、全場景無人智能泊車、燃油車首個全工況無感車鑰匙、沉浸式雅馬哈音樂座艙等高科技配置。此外還聯手B站帶來游戲場景的UI個性畫面以及B站電競空間。

動力方面，新車搭載了代號為15C4E的1.5T高功率渦輪增壓發動機，這臺發動機獲得過中國芯十佳發動機稱號，并且擁有眾多黑科技加持，比如電控渦輪增壓、雙獨立的鋁制凸輪軸調相器優化進排氣效率、水冷式集成排氣歧管等技術，大大提升了發動機的動力和燃油經濟性。傳動系統匹配的是CVT280無級自動變速器。