寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4136條)

2011年8月20日，華南各汽車(chē)媒體齊聚廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)，參加英國(guó)菲尼迪G系列極限風(fēng)之旅比賽。他們都有一個(gè)共同的目標(biāo)，那就是展現(xiàn)自己最好的狀態(tài)，進(jìn)入賽區(qū)前五，晉級(jí)9月2日在上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行的總決賽。最終的冠軍(也就是G大師)將獲得一份非常誘人的獎(jiǎng)品——英國(guó)菲尼迪coupe G37的一年免費(fèi)使用權(quán)。

菲尼迪G系列極限風(fēng)之旅將于今年3月20日起正式啟動(dòng)，通過(guò)資格賽(4月22日-5月22日)和晉級(jí)賽(7月2日-9月1日)選拔出符合條件的選手。為了晉級(jí)到比賽的第三局，比賽將分三個(gè)競(jìng)技項(xiàng)目進(jìn)行，通過(guò)每個(gè)項(xiàng)目的耗時(shí)成績(jī)累計(jì)最終排名。最后選出時(shí)間最少的前五名進(jìn)入決賽。

賽車(chē)統(tǒng)一為G25，屬于英國(guó)和菲尼迪的G系列車(chē)型。菲尼迪G系列包括G25轎車(chē)、G37轎車(chē)、G37轎跑和G37敞篷，都是主打高端運(yùn)動(dòng)豪華轎車(chē)市場(chǎng)。對(duì)應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。，它們的體型優(yōu)雅而安靜。車(chē)廂的用料和做工與奧迪相當(dāng)；和駕駛相關(guān)的一切都和寶馬很像。比如G25上的2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然沒(méi)有G37的V6動(dòng)力兇猛，但功率和寶馬的2.5升直6發(fā)動(dòng)機(jī)相差無(wú)幾，而且關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)后很容易漂移。此外，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向和固定的換擋撥片(撥片固定在轉(zhuǎn)向柱上，不隨方向轉(zhuǎn)動(dòng))帶來(lái)極大的樂(lè)趣。駕駛者只需要很短的時(shí)間就能慢慢喜歡上雙手握方向盤(pán)開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。

事實(shí)上，G25良好的駕駛感受并不僅限于以上兩點(diǎn)。良好的座椅包裹性，良好的視野，強(qiáng)勁的輪胎抓地力，強(qiáng)勁的剎車(chē)都保證了駕駛的信心。同時(shí)這款車(chē)的整體調(diào)校還是比較討喜的。比如這次比賽，很多同場(chǎng)的選手都不耐煩了，在彎道和彎道中或多或少的把油門(mén)踩多了，導(dǎo)致車(chē)輛打滑。然而，G25沒(méi)有“甩尾”，而是“推頭”。這樣做的好處是讓駕駛者更容易“自救”，讓每一位駕駛者都享受到FR(前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng))的駕駛樂(lè)趣，更加安全輕松。

由于的團(tuán)隊(duì)與G25有過(guò)多次接觸，對(duì)其操控特性有著深入的了解，所以我在幾次比賽中也算是有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的。