經過幾年的發展和積累，被SAIC接手的MG品牌已經讓中國人不再熟悉這個起源于英國的品牌。其實MG是一個有故事有內涵的品牌。可惜知道它歷史的人不多，所以SAIC這次在珠海賽車場舉辦MG賽道傳奇活動，讓我們有機會親身體驗和了解MG的家族基因，以及MG在賽道上的歷史傳奇。

相信大家都知道MG這個品牌，但是有多少人知道M和G代表什么？其實MG的全稱是Morris Garages，中文意思是莫里斯車庫。這位莫里斯是MG的創始人。當他3歲的時候，他和他的家人來到牛津。當他15歲的時候，他離開了學校，開始做自行車修理工。1910年，他創辦了莫里斯車庫，成為當時牛津的第一個汽車經銷商。顯然，莫里斯的汽車夢并不那么簡單。經過一段時間的積累，1920年生產出第一輛名爵汽車，名爵從經銷商變成了汽車制造商。

1922年，另一位對MG未來影響深遠的人加入了MG。他就是塞斯爾·金伯。Sergimb對車身結構非常感興趣，是一名跑車狂熱者。當時英國車市在跑車方面幾乎是空白。Kimber意識到這是一個機會，所以他改裝了Morris的車，降低了底盤，并為其搭配了更運動的車身，賦予MG運動的本質。1923年，MG推出了第一輛Kimber設計的汽車。從那時起，MG就以其運動設計和強勁的跑車而聞名。

早在1930年，MG就已經生產了一些純賽車車型，開始涉足賽車運動，在過去的幾十年里，創下了多項速度世界紀錄。自2001年參加BTCC英國房車賽以來，名爵車隊已經兩次獲得BTCC冠軍，在過去的兩年里，名爵車隊和車手的總排名都位列前三。

一輛BTCC涂裝的MG6轎車被帶到了活動現場。然而，在我向MG的英國工程師詢問后，這輛MG6在外觀上與BTCC的MG賽車非常相似。“內飾”沒有修改，底盤和動力依然是量產版MG6。

言歸正傳，名爵賽道的傳奇事件，當然要好好體驗一下名爵新車在賽道上的表現。讓我們一起進入這個事件的重要部分。