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在路虎國產之前，路虎簡直成了國內土豪的象征。價格夠高，看起來很高大上。那時候土豪沒有路虎都不好意思表明身份。但是隨著路虎的國產，有人開始認為路虎檔次低，價格虛高等等。今天就來說說路虎和奔馳哪個檔次高，奔馳和路虎哪個質量好。

其實很多人看到這個標題就知道路虎一定會輸。的確，路虎被印度塔塔集團收購后，這幾年質量口碑很差，很多人也看不起路虎。在北美各種質量可靠性報告中，路虎的表現要么墊底，要么接近墊底。大量的負面影響使得路虎在品牌影響力上很難與奔馳豪華品牌相提并論。圖為J.D.POWER發布的2018年北美汽車可靠性報告。路虎又快墊底了。

熟悉汽車品牌的人都會知道，路虎本來就是羅孚旗下的一個品牌，就像它的名字"路虎”漫游者就是漫游者，全稱是"路虎”意思是可以用于農業的漫游車。由此看來，路虎的出身并不高貴。

不過后來路虎逐漸豪華化，一方面可以和另一個越野車品牌Jeep劃清界限。相對于Jeep的硬朗氣質，路虎能在擁有良好越野能力的同時呈現出自主城市SUV的風格是毋庸置疑的，這是Jeep很難做到的。

目前路虎全球最重要的市場是中國，其次是北美市場。得益于國內市場對SUV車型的推崇和國人的消費心理。但是能成為奢侈品牌的奢侈品牌的定義是什么？如果從品牌歷史來看，路虎顯然不高貴；從車輛的豪華程度來說，有很多豪華品牌很難和豪華扯上關系。其實大部分品牌成為奢侈品牌都是通過高定價，在某個國家的高地位，然后自身的好能力。就像蘭博基尼，它的舒適性不如奔馳奧迪，通過性也不好，但你能否認它不是豪華品牌嗎？

所以路虎作為一個豪華品牌，靠的是它區別于其他豪華品牌的越野能力，但如果要和其他豪華品牌比質量，路虎略顯欠缺。希望路虎未來能繼續提升產品質量，早日進入一線豪華車品牌。