吉利GS 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

吉利GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前后防撞鋼梁的工作原理是，如果車輛在中高速行駛時(shí)撞到障礙物，前防撞梁會(huì)將撞擊能量分配到吸能盒，然后吸能盒會(huì)立即損壞，將剩余的能量分配到兩側(cè)的縱梁，縱梁負(fù)責(zé)將撞擊能量疏散回整個(gè)車身，整個(gè)車身框架吸收能量，減少對(duì)駕乘人員的作用力。

吉利帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在10KM/H碰撞時(shí)，會(huì)將沖擊力傳遞到兩側(cè)的吸能盒，也就是防撞鋼梁的緩沖區(qū)，所以大部分車型的防撞梁都能起到很好的作用。

吉利帝豪GS車速達(dá)到40KM/H時(shí)，防撞梁開始保護(hù)駕乘人員。它會(huì)將沖擊力直接分?jǐn)偟杰嚿淼膬蓚€(gè)縱梁上，使車身的整體剛度分擔(dān)沖擊力，可以減少駕乘人員承受的沖擊力，從而起到保護(hù)駕乘人員的作用。

吉利帝豪GS車速達(dá)到80KM/H時(shí)，發(fā)生碰撞，防撞鋼梁的作用可以忽略。這個(gè)時(shí)間要看車身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身的整體剛性以及配備了多少安全氣囊。

大家都知道三角形是最穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，身體骨架其實(shí)是由很多不規(guī)則的三角形組成來抵御來自各個(gè)方向的沖擊。但是需要注意的是，汽車骨架的承載能力并不是所有地方都一樣的，因?yàn)檫@關(guān)系到力的傳遞，倒塌等等。

前后防撞梁的意義是車輛第一次承受沖擊力的裝置。車身被動(dòng)安全中的一個(gè)重要概念是整個(gè)車身受力于一點(diǎn)。說白了就是車身某個(gè)位置被撞了。如果只讓這部分受力，保護(hù)效果會(huì)很差。如果整個(gè)骨架結(jié)構(gòu)在某一點(diǎn)受力，可以最大限度的降低某一點(diǎn)受力的強(qiáng)度，尤其是前后防撞鋼梁在這里起到了明顯的作用。

防撞梁兩端用低屈服強(qiáng)度的低速吸能盒連接，再用螺栓連接到車體縱梁上。低速吸能盒可以有效吸收車輛低速碰撞時(shí)的碰撞能量，盡可能減少碰撞力對(duì)車身縱梁的損傷，從而降低維修成本，螺栓連接方式可以更方便的替代碰撞梁。

在高速偏置碰撞中，沖擊梁可以有效地將沖擊力從車身左側(cè)(或右側(cè))傳遞到右側(cè)(或左側(cè))，使整個(gè)車身盡可能地吸收沖擊能量。當(dāng)發(fā)生低速碰撞時(shí)(一般在15km/h以下)，防撞梁可以避免沖擊力對(duì)車身前后側(cè)梁的損傷，降低維修成本。