制動主缸是汽車制動系統的主要部件。制動總泵一般有兩種，一種是油制動總泵，一種是氣制動總泵。但是這些地方經常會出故障，比如說在不知不覺中就壞了。平時怎么檢查制動總泵是不是壞了？主缸斷裂的癥狀有哪些？下面我們來看看。

制動總泵的常見故障:

軟剎車:

汽車在行駛過程中制動時，制動減速度小，制動距離長，液壓制動系統制動效能差的原因一般可以根據制動踏板行程、踩下制動踏板時的軟硬感、踩下制動踏板后的穩定性來判斷。制動保養時，如果踏板高度下降緩慢，說明制動管路某處斷裂，接頭密封不好，主缸或分泵活塞密封不好，回油閥和出油閥不好。首先，踩下制動踏板，觀察是否有制動液泄漏。如果外部正常，檢查分泵或主泵的故障。幾腳連續制動時，踏板高度略有升高，有彈性感，說明空氣體已經滲入制動管路。

制動偏差:

剎車時方向走偏，尤其是沒有ABS剎車防抱死裝置的車，方向控制不了。原因是制動器磨損不均勻、主缸活塞油封膨脹和分缸漏油。

制動抖動:

當剎車擺振時，方向盤會跳動。原因是制動盤擺度超限，制動鉗變形，剎車片磨成錐形。如果出現這種情況，必須在工廠修理。

剎車吱吱作響:

一般是制動盤、剎車片或制動鼓、制動蹄磨損不均勻造成的。

突然剎車失靈:

汽車在行駛中，一腳或連續幾腳剎車，將剎車踩到底，剎車突然失靈。原因:制動總泵或分泵漏油嚴重；主缸或分泵的活塞密封圈損壞，或者制動油路中有過多空氣體。如果發生這種情況，駕駛員應該快速連續地踩下雙腳。如果剎車失靈，立即停車檢查。先觀察制動液箱有無制動液流失，再觀察制動總泵、分泵、油管有無制動液泄漏。

無制動:

當你踩下剎車踏板時，你感覺它又高又硬或者沒有自由行程，這使你很難自動啟動或努力駕駛。故障現象:踩剎車踏板時，踏板不上升，沒有阻力。需要判斷制動液是否缺失；制動缸、管路、接頭是否漏油；主泵和從泵的零件是否損壞。